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鄂产私人飞机加满油京汉飞来回 售价相当奔驰车

A-A+2013年1月28日11:51荆楚网-楚天金报评论

  加满油京汉飞来回

  售价相当于奔驰车

  两座太航浣熊和四座太航飞虎究竟是怎样的飞机呢?

  据了解,这两款飞机都是应用美国擎天飞机公司最新技术的复合材料飞机,都通过了美国通航验证,最大的特点是续航距离长。最长可达2600公里,加满油可从武汉飞北京一个来回,而油耗仅相当于一辆奔驰轿车从武汉到北京的单程耗油量。

  这两款飞机加装弹射伞装置,一旦遇到恶劣条件及突发状况,在没有跑道的情况下,可以启动弹射装置让飞机像神舟飞船返回舱一样,着陆前被大伞兜着降落。即使飞机飞行过程中失去动力,也可像滑翔机一样在跑道或者草坪上降落,安全系数较高。

  据梁储荣介绍,两座飞机的价格为160万元左右,四座的价位在380万元左右。这样的价位,在国际同类型飞机市场只算中等价位。其中两座飞机的配置在同类飞机中可算是高配,四座飞机也能达到标准配置水平。记者查询,一辆宝马750或者奔驰S500轿车的价格,就可买一架两座飞机。

  梁储荣解释说,影响飞机价格的重要因素是航电仪表系统、发动机和内饰。现在制造的飞机一般都不安装笨重的、线路连接的传统仪表,而是安装轻便的、无线连接的液晶航电系统。

  地产商成首个客户

  春节后将下线试飞

  记者了解,飞机样机和飞机生产线,去年八九月份已从美国威利斯顿市运抵襄阳高新区,随后在园区生产基地进行了生产线的组装调试。

  在此之前,民航总局中南局专家来到襄阳,对该公司工程技术人员就飞机适航认证工作进行系统培训。梁储荣介绍,适航认证通俗地说就是给飞机“上户口”。

  在国内,适航认证由民航局适航司负责,除了考核飞机生产的厂房设备外,还要对飞机的相关标准进行审验。一般先由企业按照中国民航总局适航认证标准,制定所产型号飞机的性能标准申请型号许可证,得到批准后方可进行小批量试生产。待飞机生产出来后,公司还要自行测试出性能数据,达到适航认证测试标准,然后再由民航局专家按照测试标准,检验飞机设计的性能标准。

  梁储荣说,由于飞机是高技术行业,一条生产线上的技术工人虽说只要10人左右,但人力成本并不低,一般合格的技术工人月薪在5000元左右,优秀的技术主管月薪上万元。飞机制造采取订单式生产,造一个批次(5架)飞机需要三个月。每一架飞机生产出来后,至少要有40小时的试飞时间,以确保飞机各项性能指标稳定,然后才能正式出厂。

  飞机项目成功在襄阳落户后,梁储荣很快就收到了订单,第一个下订单的是云南一家房地产公司的董事长,随后陆续收到约20架飞机订单。“美国专家已经来了两个多月了,我们正在全力以赴投入生产。快的话,春节后就要出厂试飞。”梁储荣对记者说。

  链接

  低空空域:民用航空飞行高度一般在6000米以上,低空空域指的是1000米以下的飞行区域。2012年11月13日,中国国家空管委办公室副局长马欣在第九届中国珠海航展现场表示,低空空域改革2013年将在中国全境铺开。按照中国国务院、中央军委战略布署,用十年时间分三个阶段去完成:第一阶段是用两年时间搞试点,第二阶段是五年计划,启动“两大区七小区”,即沈阳、广州两大管制分区,及唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆七个管制分区扩大试点建设,第三阶段是十年内将全国所有空域完成低空空域分类。

  通用航空:所谓通用航空,是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。用于这些活动的飞机统称为通用飞机。目前全世界约有通用飞机30多万架,通用飞机数量在所有民用飞机中占到90%以上。

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