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汉宜线串一小时生活圈 5分钟发车间隔实现公交化

A-A+2013年6月29日07:34汉网-武汉晨报评论

  坐火车像打的    本报讯(记者陈永权 通讯员孟立)一年前,2012年7月1日6点20分,D5811次从汉口站缓缓开出,以200公里的时速飞驰在江汉平原上,后天,这条湖北最火爆的铁路线——汉宜线迎来了“一周岁”。武汉铁路局称,近一年,全长291公里的汉宜线平均每天66趟列车往返其间,共发送旅客1980万人,沿线城市迅速形成“一小时生活圈”,成为名副其实的“火车的士”。

  “现在出门坐动车去武汉、宜昌就一小时左右,和打的没什么两样。”经常到汉正街批发服装的仙桃籍商人孙凯算了一笔账:以仙桃西至汉口的D5864次动车组为例,45分钟跑完全程114公里,二等车厢票价是32元,每公里不到0.3元,而坐动车到宜昌也只需1小时7分钟。

  武汉铁路局介绍,从武汉乘动车,吃潜江龙虾、游荆州古城、看三峡大坝成为时尚;从宜昌、荆州坐动车到武广、汉正街等商业圈购物成为新选择。一年来,沿线城市经济伴随汉宜铁路开通运营后形成的“同城效应”而迅猛发展,动车的“快旅畅游”带来了武汉、宜昌、恩施等地的旅游热潮。

  目前,武汉至宜昌开行的动车由去年20对增加到27对,由开通初期日均发送3万人增长到近5万人,去年十一黄金周更是迎来了单日运送旅客10万人的最高峰。据悉,汉宜动车基本每半小时开一趟,两趟列车最短发车间隔仅5分钟,动车组实现了“公交化”开行。由于动车组间隔短、车次密集,沿线群众风趣地将汉宜动车称为“火车的士”。

 

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