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湖北最老火车站维修搁浅至今 残破不堪危在旦夕

A-A+2014年3月17日07:16荆楚网-楚天金报评论

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  楚天金报讯 文/本报记者梅丹发自黄石

  近日,武汉大学历史学院一名博士研究生给楚天金报来信疾呼,湖北最老火车站残破不堪危在旦夕。楚天金报记者调查发现,这座湖北最老火车站确实命悬一线,虽然已被定位为文物,但由于维修方案没有通过评审,一直搁浅至今。如何尽快保护并利用好这座古老的车站?高速城市化进程中,工业遗产保护该如何进行?

  读者来信

  湖北最老火车站

  残破不堪危在旦夕

  楚天金报记者:

  你好!

  湖北最老火车站残破不堪,如果再不维修,很快就会完全毁掉了!这座名叫“下陆火车站”的老车站位于“大冶铁路”线上。“大冶铁路”西起铁山、东至长江边,是湖北最早的铁路线,也是黄石的城市之脉。我从小在这条铁路边长大,对铁路、对黄石有着特殊的感情。下陆火车站就在铁路边上,车站建于1892年,是湖北最老的火车站,历史达到121年,是弥足珍贵的湖北近代铁路和工业遗产,但是目前危在旦夕,随时都有完全垮塌的可能,看着让人心痛不已。

  近年来,我国越来越重视近代铁路遗迹。在北京、上海、沈阳、昆明、呼伦贝尔等地,许多老火车站被妥善保存并开辟为铁路博物馆。湖北近代铁路建设起步较早,但铁路遗迹保护和历史文化宣传却没有得到充分重视。近年来,黄石市在工业遗产保护方面做了许多有益工作,成绩有目共睹。但下陆火车站作为当年大冶铁矿的附属建筑,同样也是宝贵的工业遗产,在湖北铁路史上具有重要意义,实在不应被政府和文物保护部门遗忘。如果下陆火车站完全垮塌了,这将是一个巨大的损失。

  如今,这座老火车站风雨飘摇,一场大雨或者大风都有可能摧毁它。保护已经刻不容缓。请贵报记者前往调查,呼吁相关部门尽快保护这份宝贵的工业遗产。

  一位热爱故乡的人

  征集建议

  保护最老火车站请您出主意

  最老火车站摇摇欲坠,如何保护并利用好这份宝贵的工业遗产?楚天金报特向您征集意见和建议。联系电话:13971484342 QQ:3754750

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  给楚天金报来信的读者是武汉大学历史学院博士研究生刘文祥。刘文祥信中所说的老下陆火车站是湖北最古老的火车站吗?

  为了求证,记者辗转找到了黄石历史专家马景源。1956年,马景源到大冶铁矿参加工作,此后一直生活在黄石,长期致力于“汉冶萍煤铁厂矿”历史研究,曾参与编写《黄石市志》、《汉冶萍公司志》等地方志,对于老下陆火车站的命运,他也曾多次奔走疾呼。

  说起老下陆火车站的历史,已经79岁的马老如数家珍。他介绍,1892年,张之洞为把大冶铁矿高品质矿石运往汉阳铁厂,从大冶铁矿修建了一条铁路至石灰窑。这是湖北省第一条铁路。在这条铁路线上,依次修建了“铁山”、“盛洪卿”、“下陆”、“石灰窑”等四座车站。其中,“下陆车站”供给煤、水,提供火车修理等业务,是这条铁路的中心站。由于种种原因,只有“下陆车站”幸运地保存至今。马老说,该车站是德国工程师设计,砖木结构,建筑特色中西合璧,至今已有121年的历史,是当之无愧的湖北最古老的火车站。它不仅是湖北铁路发展史的实物见证,也是湖北工业史的实物见证,具有重要的历史意义。

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