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武汉地铁客流超50万人 部分站点限流或将常态化

A-A+2013年1月1日07:49荆楚网-楚天都市报评论

图为:放假带动地铁客流再创高峰 记者李辉摄图为:放假带动地铁客流再创高峰 记者李辉摄

  楚天都市报讯 

  本报首席经济记者梅军 记者谢玲 实习生杨韵逸

  昨天是元旦小长假前的最后一个工作日,加上晚上武昌江滩又有焰火晚会,多股客流叠加。武汉地铁集团昨晚公布,当天地铁2号线客流量达50万人次(含免费乘客),再创客流高峰。

  昨天下班时,光谷广场站再次出现超大客流,不得不采取限流措施。这也是光谷站第4天限流。地铁集团透露,照此趋势,武汉地铁将借鉴京沪经验,部分站点限流或将常态化。

  京沪经验

  ●限流栏杆规范人流方向

  ●高峰期关闭若干入口

  ●列车过于拥挤时,车站可采取甩站等措施

  ●地铁站安装大屏幕即时播报客流情况

  晚高峰时光谷站限流

  昨日,乘坐地铁的市民差点挤瘫了光谷广场地铁站,该站在高峰时刻只得实行限流,封闭了主要入站口(c出口)。

  下午5时,光谷附近的下班人流越来越多,光谷广场地铁站内售票机前、进站口、出站口等一度水泄不通,工作人员不得不在人潮最多的c出口实行限流,每隔5-10分钟放行一次,并疏导人群到虎泉街北侧的e、f站口进站,c口前则排起了近百人的长队。

  下午5时21分,记者在光谷广场地铁站内看到,由于闸机放行缓慢,进站的人聚集在一起,几乎布满了整个站内通道,进站和出站都较为困难,不少市民都被挤得动弹不得。

  为了避免陷入“瘫痪”,地铁工作人员不得不采取特别措施:8个入闸口不再刷卡,直接进入地下站台乘车,汹涌的人潮开始迅速往地下汇集,挤满了列车候车站台。

  光谷地铁站内工作人员解释,乘客在目的地出站时仍要刷卡补票,从光谷到江汉路将刷卡2元。这样一来,原本4元的票价减半了。

  据了解,昨晚学生客流不少,很多人都准备前往江汉路看焰火表演。

  一直到晚7时,光谷广场地铁站附近仍是人山人海,等候乘车的市民有增无减。记者在c出入站口看到,该出入口已完全关闭,卷帘门已经拉上。近百名市民在外排队等候,值班人员大声引导乘客前往400米外的f和b出入口进站。

  光谷站为何频频挤爆

  光谷广场站频频挤爆的现象,已引起武汉有关交通规划专家的高度关注。

  昨天,该专家接受记者采访时分析,光谷广场站之所以“很受伤”,主要有3个原因。

  首先,光谷地区高校林立,有100多万在校大学生。居高不下的学生客流给该站运行带来巨大压力。

  第二,很多乘客是第一次坐地铁,对买票、刷卡、进站、出站等程序还不熟悉。而地铁站的售检票系统由于刚刚启用,运行处于磨合期,不时发生故障,进一步加剧拥堵。

  第三,根据规划,光谷广场将有3条地铁线穿过,目前只是2号线一期建成了,光谷广场地铁站的规模有限,遇到超大客流就难以应付。以后随着另2条地铁线建成,光谷广场地铁站将扩展至整个光谷转盘下方,3条地铁线可互相换乘,届时2号线一期压力或可减轻。

  武汉将借鉴京沪经验

  针对武汉地铁站出现的客流喷涌的问题,网友“小楼110”在网上发帖说:“我在北京坐地铁多年,其中八通线的四惠站为承接一号线和八通线的大站,此站是北京人流最多的站点之一。北京在该站实行限流,如在地铁站入口之外就开始设立限流栏杆,栏杆呈扭曲状,加长了人走到地铁口的步行距离,还规范了人流的方向。另外,高峰期就关闭若干入口,只开2个。这些措施光谷广场站可借鉴。”

  武汉地铁集团有关人士介绍,光谷广场地铁站已建成,短期内扩大规模不现实。车站内的售票机、检票机也难以增加。要应对超大客流,只能借鉴北京、上海等地经验,在高峰期对光谷广场站或其它大客流站进行限流,并且常态化。

  据了解,目前北京地铁路网高峰常态需限流车站已达25个,上海地铁早高峰限流车站的数量已达到30多座。去年9月,北京地铁八通线通州北苑站根据客流实际情况,将列车拥挤度分为“一般”、“拥挤”、“非常拥挤”三个等级。同时,列车拥挤度与限流措施挂钩,当列车拥挤度被列入“拥挤”或“非常拥挤”等级时,车站将采取站外设围挡、分流、截流、列车甩站等限流措施。

  北京回龙观站、天通苑站、西单站、国贸站、东单站等5个地铁站点,安装大屏幕即时播报客流情况。乘客不用进入地铁站台,就可以了解此刻客流状态,进而选择更合理的出行方式。

  武汉有关交通规划专家认为,北京、上海在限流方面的经验的确值得武汉地铁借鉴,同时也希望乘客作好心理准备,予以理解和配合。

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