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湘鄂赣皖建中部立交桥 省际间多条断头路已开工

A-A+2013年1月24日07:46荆楚网-楚天都市报评论

  楚天都市报讯 本报记者董凤龙

  开栏的话

  前日,省长王国生所作政府工作报告回顾过去5年湖北发展成就提到,联合湖南、江西等省共同推动,使长江中游城市群建设上升为国家战略。

  浩浩长江之“龙身”,正呈腾跃之势。湘鄂赣皖四省共建长江中游城市群,将成为中国区域经济发展新引擎。

  适逢四省“两会”相继开幕,本报联合湖南、江西、安徽三省主流都市类媒体三湘都市报、江南都市报、新安晚报,邀请四省人大代表、政协委员,共议长江中游城市群发展大计。

  今起,本报在省两会期间连续推出策划报道——“携手共建长江中游城市群”,以期为四省发展献策献力,今日关注交通。

  武汉、长沙、合肥和南昌四大城市圈,就像镶嵌在长江中游沿岸的明珠,而飞驰的动车,密集的高速公路网络,将这些明珠串起,烨烨珠光,倍加夺目。

  经济发展,交通先行。去年,湖北、湖南、安徽、江西中部四省,以交通协作为前奏,为打造长江中游城市群的建设发展,提供了“加速度”。一座祖国的“立交桥”,正在中部崛起。

  四省联手 打造国家综合交通示范区

  去年2月,新春刚过,东风渐起。湖北、湖南、安徽、江西中部四省的交通部门负责人,齐聚武汉,共商四省交通建设。

  四省高速公路路网规模参差不齐,四省交界多有“断头路”。打通“断头路”,让四省自由连通,成为促进长江中游城市群建设的当务之急。

  鄂湘赣皖四省交通部门很快达成共识,于去年2月4日在武汉签订深度合作意向书,联手打造国家综合交通运输示范区,打通部分省际高速通道的“断头路”。这,被列为四省合作的首步。

  根据规划,未来10年,四省还将共建国家级综合运输通道、综合交通枢纽和大宗战略物资集散中心。

  迈开了脚步,就要稳步走下去。去年5月31日,湘鄂赣皖四省交通部门再聚首,在长江中游城市群综合交通运输示范区推进联席会上,敲定18条省际通道开工及通车时间表。

  此次对接的18条省际大通道中,涉及湖北、湖南的有6条,涉及湖北、江西的有2条,涉及湖北、安徽的有1条,涉及湖南、江西的有6条,涉及江西、安徽的有3条。

  接经续脉 省际间多条“断头路”已开工

  字刚签完,四省交通部门就立即行动了起来。

  杭瑞高速湖北段、江西段都已通车,但湖南段因洞庭湖大桥方案未定,成为断头路。去年2月29日,杭瑞高速跨洞庭湖大桥方案最终确定,将采用公铁分建形式。今年年初,开始招投标,计划今年开工,2015年通车。很快,洞庭湖上就将跃起长虹。

  银川至北海高速公路湖北段、湖南段均已开工建设,计划于2015年同步建成通车;二连浩特至广州高速公路,湖北段通车多年,往南一直受困扰,湖南段也终于去年底通车。岳阳至宜昌高速公路,目前湖南段、湖北段均已开工建设,武汉至深圳高速公路,湖北段(通城至界上)、湖南段(通城界至平江)均已开工建设,计划于2014年同步建成通车。

  湖北与江西间的武穴长江公路大桥,力争于2013年启动建设;九江长江公路大桥,力争于2013年底同步建成通车。

  涉及湖北、安徽的1条是上海至武汉高速公路,目前安徽岳西段已于2011年底开工建设,湖北段(武汉至英山高速)已建成通车,力争于2015年全线建成通车。

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