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武船揽世界第三高楼4成钢骨大单 2年将达30亿产值

A-A+2013年8月21日09:41荆楚网-湖北日报评论

  湖北日报讯 (记者严运涛、通讯员刘军、实习生肖苗)昨日,武船与中国绿地集团武汉公司签下逾3亿元的钢结构制作合同,揽下武汉绿地中心606米高楼4成以上的钢结构拼装。此举意味着,武船时隔26年后重返高楼钢结构市场。

  606米的武汉绿地中心是“世界第三、中国第二、中部第一”高楼。该楼钢结构共7.6万吨,武船承接3.2万吨,约占总量的42%。

  1987年,武船曾参与高层建筑钢结构的建设。当时,国内第一座高层钢结构建筑——北京京广大厦兴建。该楼52层、高208米,由日本公司总承包,香港企业制造,武船承担现场装配,获得业主好评。

  然而,这笔业务之后,武船在高楼钢结构市场再无斩获。

  2001年,武船一度欲参与当时的华中第一高楼——武汉民生银行大厦建设,竞争对手浙江杭萧钢构的吨钢报价仅5000元,而武船的报价是8000元,巨大的差价让武船直接放弃了竞标。

  这之后,武船选择了桥梁钢市场,并成为中国桥梁钢结构的前三甲。

  如今,中国建桥告别爆发式增长期,且桥梁钢市场利润日益走低,武船人面临新的抉择:鸡蛋放在一个篮子里太危险,能否重返高楼钢结构市场?

  武船调研发现,中国高楼市场火热,到2020年,中国在建拟建400米以上的高楼就超过150座,年用钢结构达150万吨。他们决定,把高楼钢结构作为其第七大产业,与造船并重。武汉606高楼成为武船重返高楼钢结构市场的突破点。

  “尽管不是最低价,但武船的报价仍极具竞争力。”绿地集团武汉房地产事业部总经理李明介绍,与杭萧钢构等竞争对手相比,武船不仅在价格上有竞争力,且综合竞争优势明显。

  武船董事长杨志钢介绍,武船去年起投巨资在武汉等地开建3条生产线,形成年产15万吨高楼钢结构的生产能力,其中一个占地800亩的基地“专供”武汉606高楼。

  目前,武船不仅拿下世界第三高楼的订单,还在昆明获得超过5亿元的高楼钢结构订单,今年底,武船还有望收获另一个10亿元的订单。杨志钢说,未来2—3年内,武船预计可形成30亿元的高楼钢结构产值,成为新的增长极。

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