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网友:坐了商务舱后对民航前景担忧

A-A+2012年12月23日08:40汉网-武汉晚报评论

  9时06分 郑州东站出发

  开电话会议聊合同 商务舱名副其实

  从郑州19分钟到新乡,34分钟到鹤壁,49分钟到安阳,这是飞机?不,是高铁。

  列车内宽松舒适的商务舱座椅能躺能睡,还有平板电视;列车“柔和加速”时,在车厢里行走,落脚平稳,身体也不会左右摇晃……

  昨日上午,记者乘车体验了即将开通的京广高铁北京至郑州段(河南境内),9时06分从郑州东站发车19分钟到达新乡东站;10时05分从新乡东站出发15分钟到达鹤壁东站;11时10分从鹤壁东站出发15分钟到达安阳东站,时速300公里,这与高铁开通后时刻表相同。如果是直达车,郑州到安阳只要50分钟。

  对于商务舱的体验,网友“欢乐的云端之上”给出如此评价——“京广高铁开通,慕名坐了一次,让我对民航前景担忧。高铁商务舱名副其实,有电话会议的、聊大合同的、谈情说爱的、自带音响看大片儿的,逗乐的二人转口音此起彼伏,让厌烦了枯燥天空的我,沉浸在生气勃勃的环境之中,唯一的遗憾就是想问个铁姐要号码,但我到最后都没找到呼唤铃。”

  郑州晚报记者 李  雪

  10时 广州南站出发

  喝完早茶又吃烤鸭 一日阅尽南北风光

  坐在舒适的座椅上,静下心来,手捧一杯香茗,看着窗外,一幅千里神州风光图慢慢舒展开来。 

  10时,随着列车开出广州南站,深冬的羊城在身后飞逝,远近高低各不同的岭南山脉也在快速后退。 

  12时17分,列车到达长沙南站。3分钟后,列车从长沙南站开出。“以前从武汉坐车去长沙,都要七八个小时,现在就像从武昌坐公交去汉口一样,1个多小时就到啦!”一位老家在武汉的同行称。

  果然,饭后打个盹,1个半小时之后,列车到达武汉站。13时41分,列车从武汉站开出,向着银装素裹的平原飞驰。

  15时26分,列车平稳停靠郑州东站。16时50分,北方大地渐渐暮色四合,列车到达刚刚投入使用的石家庄站。17时59分,列车准点停靠在北京西站,“真的是千里江山一日还,我早晨恰好吃了早茶,要不要下车后去吃个烤鸭呢?”一位男士风趣地说。

  12时20分 长沙南站出发

  时速快噪声小  看两部电影到郑州

  昨日中午12时17分,长沙地面温度5℃,G80次列车准点驶入长沙南站。

  12时20分,G80次列车准点发车。出发5分钟后,车厢内车速显示屏上显示当前时速已达286公里,5秒后提速到298公里,再过5秒达到301公里。

  一路向北,车窗外沿途的风景也在不断变化:一会是平静湖面,一会儿是高山丘地,一会儿又变成广袤田野。

  下午1时38分,列车到达武汉站,稍作停留,1时41分继续向北出发。虽然速度很快,但车内噪音并不大,交谈完全无需提高嗓门。据了解,这是因为列车提高了隔音、防噪和减震性能,即使在时速300公里运行时,车内的噪声也只有60多分贝。

  下午5时26分,列车驶入郑州东站,“好快,看两部电影的时间就到郑州了!”一同体验的媒体同仁发出感叹。

  6时50分,到达石家庄站,车窗外,落日余晖下,覆盖着白茫茫一层薄雪的大地漾出橘色的光芒,提醒着大家南北气候的明显差异。

  晚7时59分,到达此行终点——北京西站,车门一开即有浓浓寒意扑面而来,室外温度显示“零下5℃”。

  长沙晚报记者 章盛莉

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