昨日,记者亲身体验地铁3号线“归元金”列车,汉口到汉阳仅用时三分钟。本报记者 王筝 摄昨日,记者亲身体验地铁3号线“归元金”列车,汉口到汉阳仅用时三分钟。本报记者 王筝 摄

  长江商报消息 上下车首设蓝色警示灯带,为小朋友设袖珍马桶,扶梯可防女性“走光”

  本报讯(记者 刘迅 通讯员 刘丹丹 袁永华)坐地铁3号线,汉口到汉阳仅需3分钟。昨日,武汉地铁集团组织记者试乘地铁3号线一期。本报记者体验发现,3号线设计“升级”更加人性化,“暖心”细节甚至关注到男女厕所蹲位比例以及儿童马桶的设置上。作为武汉首条穿越汉江的地铁,3号线将成为武汉中心城区跨汉江客运交通的重要通道。

  汉口到汉阳仅需3分钟

  从汉口到汉阳,除走江汉一桥,目前坐地铁只能在武昌中转。下周一,地铁3号线一期开通试运营,汉口、汉阳间实现无需中转地铁直达。昨日,记者“掐表”计算,从汉口宗关站发车,下穿汉江到汉阳王家湾,仅用时3分钟。

  地铁3号线一期开通后,将成为地铁线路中首条“精品线”。武汉地铁集团相关负责人介绍,全线以水元素贯穿,以金色梦想为设计主题,8大特色站承载了武汉人的8大梦想,16个标准站装修首次融入冰川、溪水、岩石等元素。

  昨日,在位于汉口常青路的范湖站,记者看到地下二层设计了一个“换乘平台”,步梯、手扶电梯、升降梯“组合”分布于两侧,乘客可由此换乘2号线。该站值班长田园说,“换乘平台”可在大客流时起到缓冲作用,减轻站台压力。

  随后,记者沿指示牌上至地下一层,一条换乘通道串起2、3号线,长73.55米。3号线总体设计负责人、铁四院城建院副总工程师黎明说,该站点采用站厅通道换乘,付费、非付费乘客可同时通过该通道分别换乘,这在武汉尚属首次。而在付费区同行区间,设置了2组4条平行电梯,方便市民快速通过,待遇堪比机场。

  作为武汉首条穿越汉江的地铁,地铁3号线是武汉地铁线路中换乘站点最多的。24座车站中有10座为换乘站,分别可与1、2、4、6、7、8、10、11、12号线等9条线路换乘。

  列车空调不再对人吹

  记者乘坐地铁3号线体验,发现其站台、列车在设计上更人性化。

  3号线列车在开门时,市民低头就能看到一条蓝色警示灯带。3号线总建通用设备部工程师周俊说,从运营安全考虑,3号线一期在滑动门轨道侧门槛、应急门轨道侧门槛边缘安装了门槛警示灯带,列车门打开后,便自动发出蓝光,这也是武汉首条全线采用该设置的地铁线路。

  由于列车边缘距屏蔽门门槛有10厘米,间隙较大,容易出现踏空现象。周俊说,在警示灯带旁安装有4厘米宽的防踏空胶条,增强乘客上下车安全性。

  另外,3号线列车也首次改进了空调、换气系统。黎明说,3号线列车车厢顶部两侧均采用条形通风口,风吹出后经墙体向四周散开,不会直接吹在乘客头、肩部。同时,首次在车厢顶部加装“蜂窝”天花板,可对车内空气进行更新。

  此外,车厢天花板两侧的悬挂扶手杆也由垂直式改成了斜拉式,方便任何位置的乘客都能舒适地抓握到扶手。车厢两端设置有残疾人轮椅区,提供固定轮椅的安全带,可避免行车过程中轮椅在车厢内滑动。

  “由于男女乘客入厕习惯不同,女厕常出现排长队,蹲位不够用的现象。”黎明说,根据调查,3号线地铁站按1:2:5的比例调整了男女厕所蹲位比例。同时,几个大站点将设置无障碍厕所、亲子厕所,并为小朋友设计“袖珍版”马桶。

  换乘最快仅需两分钟

  换乘便利是3号线一大特点。田园说,以平均速度计算,从3号线站台走到2号线站台,只需3分钟。

  随后,记者在宗关站看到,4台手扶电梯“空地对接”,从地下二层直接到达地上二层的1号线站台。总建通用设备部项目经理周卫民说,电梯提升高度达到22.465米,相当于7层楼高,比循礼门的换乘扶梯高6米,是目前华中地区扬程最高的公共交通重载型扶梯。另外,3号线的部分大跨距自动扶梯在设计时,首次采用了27.3度倾角的自动扶梯,使之与旁边步行楼梯的倾角趋近,避免了因两梯的高度差在夏天出现女生“春光乍泄”的尴尬。

  记者试乘发现,电梯单程耗时1分12秒,加上走入站台时间,整个换乘不超过2分钟。

  地铁运营公司有关负责人说,下周一即将开通的3号线一期将在试运营初期,上线列车20列,工作日运营时间从早6时至晚10时30分,双休日运营时间从早6时30分至晚10时30分,工作日高峰(早7时至早9时、晚5时至晚7时)最短行车间隔5.9分钟,平峰期为6.5分钟,宏图大道(起点)至沌阳大道(终点)单程运行时间为56分钟。

  该负责人也表示,如果3号线客流量出现较快增长,该公司也会及时根据实际情况,加密班次,缩短行车间隔,方便市民出行。

  3号线一期工程承担起武汉中心城区跨汉江客运交通重要通道的功能。据预测,到2018年,地铁3号线一期日客流量将达46.9万人次,其中过汉江日客流量为22.3万人次,3号线承担过汉江公交客流的比重达到26.5%,相当于15条过江公交线路的运量。地铁3号线开通后,江汉二桥的交通压力将有望缓解。