梁霞按规定立岗送车。丁旭 摄2月3日，正月初七，武孝城际孝感东站迎来节后客流高峰，当日发送旅客9518人。
“梁主任，进站口电梯坏了。”客运员吴蜀光用对讲机求援。“知道了，我马上过来处理。”该站客运主任梁霞回应道。
“梁主任，查到无票人员，请过来补下票。”客运员张珈用对讲机报告。“知道了，我马上过来处理。”梁霞应答道。
“梁主任，售票机故障了，怎么办？”售票员李胜男用对讲机呼叫，梁霞仍然是上面的那句干脆利落的答复。
梁霞对旅客车票、身份证进行验证。丁旭 摄梁霞是位80后，生于1988年，安徽合肥人，2009年从武汉铁路职业技术学院毕业后分配到汉西车务段孝感站先后担任客运员、客运值班员工作，高铁孝感北站开站时，她作为客运骨干调到那里，一干就是三四年，武孝城际开通前，因为业务娴熟，已是客运主任值班员的她又被调到孝感东站担任客运主任职务。
梁霞加开窗口为旅客售票。丁旭 摄虽然是安徽人，但她却选择扎根在孝感。丈夫李强也是铁路职工，之前和她是同事，如今在位于武汉市东西湖区的新沟火车站担任副站长，夫妻过着两地分居的生活，丈夫每周休息两天，路上往返往往就要花去半天时间。
梁霞使用仪器对旅客车票进行验证。丁旭 摄2016年2月，梁霞做了母亲，儿子半岁后，休完产假的她就及时返回了工作岗位，儿子只能请婆婆帮忙带。由于心中充满了对孩子的牵挂，于是梁霞和丈夫的微信头像都设置成儿子的照片，空闲的时候就打开看看。丈夫在家休息的日子，在车站上班的梁霞会利用吃中午饭的短暂时间和丈夫、儿子视频聊天，通过无所不在的互联网逗逗自己的小孩，叮嘱身体单薄的丈夫好好吃饭。
梁霞通过对讲机了解客运有关信息。丁旭 摄春运期间，孝感东站始发12趟、终到12趟动车，每天发送人少时近4000人，多的时候会达到近万人，工作量增加一倍以上。由于最早的一班动车D5284次6时58分发车，梁霞每天早上5点半钟就要起床，以路灯为伴，孤身一人骑着自行车前往车站，一天忙碌的工作也就此开始。她先主持班前点名会，组织职工进行规章提问、文件学习、安全注意事项提醒。接着对售票、安检、检票等各岗位进行巡视检查，发现问题及时处置。
梁霞在站台上为旅客服务。丁旭 摄由于孝感东站每个客运班组只有一名售票员，客流高峰时段为了不让旅客排长队，梁霞总是会加开一个售票窗口。另外，她还主动在一日三餐时段，替换售票员吃饭就餐。
售票窗口的高峰期过后，她又到候车厅检票口加岗，由于许多旅客不会使用检票闸机，梁霞就不停的大声宣传：“请持红色车票的旅客走人工通道，持蓝色车票的旅客过闸机，票面朝上插入检票口，取票进站。”对冲进闸机后无法将车票插进闸机的旅客，梁霞就耐心的一遍遍提醒旅客站在红线以外。旅客放行完毕后，梁霞就赶到站台上组织旅客有序乘车。
梁霞在站台上引导旅客出站。丁旭 摄2017年1月初，1岁不到的儿子感冒发烧，后转成肺炎，她虽然心急如焚，但由于车站人手紧张，她只能利用列车运行间隙，请假带孩子去医院打点滴，就这样硬着挺了过来。
算起来，她已经在客运岗位上干了八年了，基本上每年春节都是在车站度过的，虽然既不能回安徽看望父母，也不能陪伴丈夫和儿子，但她觉得这样过年也挺好的，因为通过自己和同事们的努力，圆了旅客的团圆梦。（通讯员 苏庆丰 黄俊闻）
