中国首座交叉索斜拉桥主塔全部封顶（图）

　　3月25日，安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥北主塔封顶，这标志着中国首座交叉索斜拉桥主塔全部封顶。　胡国林　摄

　　中新网南昌3月25日电 （胡国林 周团结 王浩）中国铁路南昌局集团有限公司25日消息，安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥北主塔当日封顶，这标志着中国首座交叉索斜拉桥主塔全部封顶。

　　安九铁路鳊鱼洲长江大桥北侧位于湖北省黄梅县，南侧位于江西省九江市。鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥为主跨672米、全长1320米的双塔双索面交叉索斜拉桥。该大桥主塔设计为H型结构，其中北主塔高252米，约80余层楼高；南主塔高242米，已于去年12月30日封顶。

3月25日，安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥北主塔封顶。　胡国林 摄

　　作为安九铁路控制性工程、京港高铁过江通道，鳊鱼洲长江大桥桥址处河床水文地质复杂，粉砂层厚度大，桩基基岩强度高，岩溶较发育，桩基钻孔深度最长达到了110米。

　　铁路部门介绍称，施工单位先用旋挖钻机清除上部覆盖层后，再采用回转钻机施工下部基岩，提升了长大钻孔桩施工的工效，大幅缩短桩基施工周期。

图为航拍下的安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥北主塔封顶画面。　周团结 摄

　　据了解，安九铁路鳊鱼洲长江大桥建成后，将为沿江经济圈提供良好的交通基础设施，促进“皖江经济带”“环鄱阳湖经济圈”两大区域经济带的建设，有助于加强沿江城市群商贸往来，推进区域共同发展。

图为施工人员正在安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥北主塔进行封顶作业。　胡国林 摄

　　安（庆）九（江）铁路设计时速350公里，线路全长约198公里，是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的项目之一。

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