红色为新批规划的地铁线路,蓝色为已批在建的线路,绿色为建成营运的线路红色为新批规划的地铁线路,蓝色为已批在建的线路,绿色为建成营运的线路

  前日,武汉市发改委官方微博透露,经全力争取,国家发改委批准了武汉城市轨道交通第三轮建设规划(2015—2021年),该规划在上一轮基础上新增10条轨道交通线路(段)。据了解,新增的10条轨道交通线路(段)总长173.5公里,至2021年武汉市轨道交通线网总规模达到400公里。

  昨日,记者联系了武汉市有关地铁专家,对这10条轨道交通线路(段)进行了详细解读。

  10条线路串联5个新城区中心城区都将通地铁

  有关专家介绍,新增的10条轨道交通串联起武汉主城区和除汉南之外的5个新城区,如1号线径河延伸线从金山大道起,到径河止,支持东西湖吴家山新城的发展;7号线南段从新路村到纸坊东站,支持纸坊新城的发展;21号线则从新荣村站到倒水河站,支持阳逻新城的发展。

  届时,武汉中心城区和新城区将基本实现地铁全覆盖。值得一提的是,新增的10条线(段)中不少线路首次覆盖此前的地铁“盲区”:江夏、新洲、蔡甸等新城区,及中心城区中唯一一个不通地铁的青山区。“新的一轮轨道交通建设规划与前两轮相比有很大不同。”上述专家说,前两轮武汉轨道交通建设规划,主要集中在主城区,新一轮轨道交通建设规划在完善主城区交通基础上,主要考虑新城区的发展,进一步完善武汉“1+6”城市发展格局。

  机场火车站都将通地铁形成6大综合交通枢纽

  记者梳理发现,这10条轨道交通线路中,有6条线路紧密连接起机场和火车站。

  2号线北延线将从宏图大道延伸至天河机场,今后市民到天河机场可直接坐地铁。此外,5号线从武汉火车站起,与长江平行,经和平大道至南三环青菱周边,11号线东段从武昌火车站开始,直至左岭。

  “新一轮规划让武汉的机场、火车站(含新建的新汉阳火车站、流芳火车站)均实现了至少有1条轨道交通接驳。”上述专家表示,到2021年武汉的地铁网中,会形成6大综合交通枢纽:天河机场、武昌火车站、汉口火车站、武汉火车站,以及新建的新汉阳火车站和流芳火车站。这6大综合交通枢纽除飞机、火车、长途客车及地铁外,还将有公交车、BRT快速公交、有轨电车、出租车等紧密聚合,实现多种交通的“无缝对接”。

  据悉,按照此前武汉市编制的规划,到2020年前,武汉市将新建16条轨道线(段),但去年7月在汉召开的专家评审会上,只通过了10条轨道线(段)。之后,这10条轨道线(段)上报至国家发改委,此次全部获批。