法规存空白 水淹车亟待纳入监管
水淹车就这么堂而皇之地进入市场，要么被维修后卖给消费者，要么被用来“洗白”非法车辆。然而，这些明显存在安全隐患的水淹车，却很难得到监管。漏洞在哪儿呢？
这些“水淹车”修复后再次流入市场，对消费者来说，存在着巨大的安全隐患。汽车销售业内人士张启迪介绍：“轻一点说，车门可能关不上，车窗可能也时灵时不灵，摇不起来；重了说它可能会影响您的制动系统，甚至导致您车的方向、指向系统也会出现对应的损伤，直接影响到您驾驶时的人身安全问题。”
然而，我国现行《二手车流通管理办法》规定的九类禁止销售的车辆中，并不包括“水淹车”。 按照现行法律法规，“水淹车”只要有合法手续，能修复，就能进入市场流通。只要明确公示“水淹车”的真实信息，无论是拍卖，还是买卖交易，都不违法违规。那么，购买者的权益如何保障呢？
《二手车流通管理办法》规定，卖方应当及时向买方交付车辆、号牌及车辆法定证明、凭证，这其中就括车辆保险单。保险业内人士介绍，如果车辆淹水后报过保险，凭相关信息，完全可以查出车辆以前的出险记录。保险行业业内人士介绍，车牌号和保单号，知道任意一个，就可以到原投保单位进行查询，报案信息、赔付信息。
然而，一些车主为了掩饰淹水情况，会绕开保险公司直接维修之后出售。即使保险单上有记录，在暴利的驱使下，一些二手车商也会铤而走险赌一把。“外地比本地好蒙一些，武汉都知道有淹水了。”
据了解，目前我国尚没有出台水淹车检测的相关标准，车辆被淹到何种程度必须报废，淹到何种程度经过修复后可以进入流通环节，都没有明确规定。“水淹车”处置完全靠车主、保险公司和二手车行业的自律，缺少政策层面的监督。目前，2005年版的《二手车流通管理办法》正在修订中，业内人士呼吁将“水淹车”的管理纳入该《办法》。
律师介绍，二手车商故意隐瞒“水淹车”车况进行销售的行为，已经违反了《消费者权益保护法》，构成了消费欺诈。消费者若遇到此类情况，可以向工商部门投诉。
编后：
部分原本应该报废的“水淹车”再次进入流通环节，说明二手车商的良心和相关部门的工作，都没有经受住考验。尽管汽车行业协会出台了自律标准，不少二手车商也签署了“绝不买卖水淹车”的承诺书，然而，在赤裸裸的金钱诱惑面前，这样的做法到底能给消费者多少安全感，还要打上一个大大的问号。
只有相关部门针对性地出台了“水淹车”、“泡水车”检测及报废的具体标准，监管部门严格按照标准去执行，“水淹车”、“泡水车”才能真正远离交易黑幕，运行在阳光下。
