图文：地铁5号线武昌片区开始盾构
全线沿长江南岸连通青菱街和武汉站 计划2021年通车
楚天都市报讯（记者吕锐通讯员刘伟姚新尚）昨日下午，武汉地铁5号线新生路站盾构井内，中铁28号盾构机向三角路方向平稳掘进。这是地铁5号线武昌片区首台投入施工的盾构机。目前，该线全线已有8台盾构机作业。
负责地铁5号线四标段施工的中铁隧道股份有限公司项目书记刘伟介绍，四标段施工分为两站两区间：新生路站、三角路站车站主体建设；新生路—三角路区间、新生路—积玉桥区间盾构。新生路—三角路区间右线盾构昨日始发，预计今年底贯通；左线盾构即将始发，预计明年春节前贯通。
项目部总工孙静宇介绍，四标段需上跨运营中的武汉长江隧道和地铁2号线，盾构隧道底部离长江隧道和地铁2号线顶部均只有2米，施工风险高、难度大。为此，首先要对上跨区域的土层进行改良、加固，以减少不利影响；同时，跨越过程中要精心调整盾构刀盘参数，并加强对地面沉降和下方隧道变形参数的监测。
武汉地铁5号线沿长江南岸走行，连接青菱白沙组团、司门口商圈、武昌滨江活动区、徐东商圈、杨园生活组团、青山滨江商务区、武钢厂前片区、武汉火车站等多个热点区域。全线设站25座，包括地下站21座、高架站4座，计划于2021年建成通车。
