原标题：武汉潮汐车道运行已两月，“神器”20分钟让2公里路面变道
澎湃新闻记者 周琦
武汉珞喻东路森林公园至三环线附近有一段约2公里长的可变车道，是目前武汉唯一一条在运行的“潮汐车道”。每天，划分车道的水马都需要及时移动到合适的位置。
为了高效的移动整整两公里的水马，交通管理者首次启用了一种搬水马的“神器”——一辆改装后的中巴车。
中巴车正在“搬”水马 澎湃新闻记者 周琦 图9月5日早上9点30分左右，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者在现场看到，一辆黄色的中巴车开到森林公园门口，司机将一个口子对准水马，只见中巴车一边缓缓启动，车的另一侧就“吐出”了水马，让水马完成“变道”。中巴车司机介绍，如果不堵车，约2公里的水马只需要20分钟左右就能搬完，水马的间距都是设置好的。
东湖高新交通大队相关负责人表示，这是武汉首次使用这种搬水马的“神器”。这条潮汐车道从两个月前开始运行，珞喻东路至三环线是光谷由西向东的主干道，当时平行的高新大道道路施工，导致往光谷东方向的车流都集中到了珞喻东路，每天早高峰期间，往三环线方向的车流队尾排到了东湖隧道高架匝道。
东湖高新交通大队相关负责人表示，因为每天早上由市区往三环线光谷区域方向车流量大，而反向的3股车道常常处于不饱和状态，这也正好满足“潮汐车道”的设置条件。这是武汉市目前唯一在用的潮汐车道。每天早上7点车道变成2股和4股，早高峰过去后，9点30分恢复原样。
据介绍，2017年10月，武汉首条“潮汐车道”在中北路秦园东路段试点，运行大半年后，由于秦园东路双向车流量趋等，该路段不再具备“潮汐车道”的条件，于2018年6月26日取消。珞喻东路至三环线则是武汉市的第二条“潮汐车道”。
