轨道交通2号线北延线（机场线）工程、6号线一期工程开通后，武汉轨道交通线网车站数量将达到135座，届时，每天都将有数百万市民从135座车站出发前往目的站，乘车路线多达1.8万条。
轨道交通2号线北延线（机场线）、6号线一期工程开通后，全线网仍采用按里程限时分段计价票制，保持原计价体系。线网最高单程票价仍为7元。地铁运营公司票务清分部收益管理室主任包永巍介绍，计算票价时，通过列举出行站点间的所有可能乘车路径，在所有路径中根据站间距计算乘车里程，选择站点间最短的乘车里程计算票价。因此，只要乘车站点固定了，票价就是固定的，不会因为实际乘车路线而发生票价的改变。
图为工作人员正在6号线测试票务计价情况据统计，票价最高的乘车路径为汉口北站、虎泉站、东风公司站、园林路站、老关村站等15座到天河机场站，以及武汉火车站到航空总部站，票价为7元；有148条路径与之前相比票价节约了2元，近两千条路径与之前相比节约1元。票务清分部系统管理室主任陈晖介绍，最优线路的计算，是由一套数学模型计算出来的，会综合参考乘车拥挤度、线路公里数、途经车站数、换乘次数等因素，给乘客提供一条最佳乘车路线。
值得注意的是，最短路径并不一定是最优路线。例如，从武汉商务区站到宏图大道站，现阶段仅可乘坐轨道交通3号线直达，此路线为最优路线，票价为4元，而轨道交通2号线北延线（机场线）开通后，最短路径是3号线武汉商务区站-2号线范湖站-2号线宏图大道站，票价为3元，减少1元。
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武汉地铁采用按里程限时分段计价的票价政策，9公里以内（含9公里）2元，9至14公里（含14公里）3元，3元以上每增加1元可乘坐的公里数则比上一区段递增2公里，以此类推，4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里，7元可乘坐54公里。每次进闸到出闸乘车限180分钟，超时须按最高单程票价7元补交超时车费。中、小学生（具有武汉市学籍的普通中小学、中等职业学校学生）持武汉通学生卡享受7折扣值优惠；普通储值票、纪念储值票和武汉通普通卡，享受9折扣值优惠；1名成年乘客可免费携带1名身高不超过1.2米的儿童乘车。定期票在有效期内不限次数乘坐地铁，1日票18元/张、3日票45元/张、7日票90元/张。
同时，根据武汉市政府相关政策及省市文件精神，现役军人，革命伤残军人，伤残人民警察，军队离休干部，军队退休干部，军队退休士官，伤残民兵民工，盲人、下肢残疾人，65周岁及以上老年人，武汉市人民警察，见义勇为人员及其直系亲属为免费乘车对象。
