楚天都市报讯(记者林永俊通讯员汪文兵尚国勇田立平)武汉长江主轴建设开始“跑步前进”!记者昨从武汉市城建委获悉,武汉长江主轴多个建设项目集中开工,涵盖道路、桥梁、匝道,计划于明年10月在世界军运会开始前完工。届时,长江主轴交通轴、景观轴将初步形成,市民漫步长江边,走绿道,赏花海,游公园,观江景,尽览大美武汉。
![右岸大道绚彩秋林道设计效果图](http://n.sinaimg.cn/hb/transform/579/w400h179/20180621/OYcy-hefphqk6433412.jpg)
两岸大道打造交通轴
左岸大道和右岸大道是武汉长江主轴交通轴的标志性工程。
武汉市城投集团相关负责人介绍,昨日开工的长江主轴左岸大道工程北起长江二桥南至民权路,长约4.57公里,为城市主干路,双向6车道,设计时速50公里。近期工作主要实施微改造,重点放在人行道铺装,提升道路品质;沿线建筑立面改造同步进行;提升道路范围内的交通、排水、照明和绿化景观工程等。
武汉地产集团昨日表示,启动建设的右岸大道(二七长江大桥至张之洞路)全长11.38公里,包含道路、排水、交通、照明、绿化等,横跨武昌古城区和武昌滨江商务区。
![晴川桥亮化效果图](http://n.sinaimg.cn/hb/transform/666/w400h266/20180621/cDqE-hefphqk6434211.jpg)
作为优化长江主轴的起步工程,左岸大道和右岸大道也是军运会的示范工程,对长江主轴“五轴一体”起到牵引作用,完成后将集结沿江优质景观资源,是强化市域绿网覆盖的重要景观廊道,也是集结车行、慢行、观江观景等多功能于一体的复合交通走廊,是传承展示长江景观文明,彰显不同时期大武汉城市形象和时代精神的百年大道。
8座桥梁“三化”改造
武汉长江主轴上跨江桥梁众多,作为长江主轴总体布局的一大亮点,其景观会对武汉城市主轴景观带产生深远影响。
武汉城投集团昨日介绍,武汉长江主轴8座桥梁建成时间跨度大,桥梁色彩缺乏整体规划,部分灯具老化严重,现状照明设备亟待更新,不能满足武汉长江主轴景观带提升的要求。
此次长江主轴桥梁“三化”设计方案共涉及8座桥梁,其中纳入本工程有7座,分别为白沙洲长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、武汉长江大桥、晴川桥、武汉长江二桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥,另外1座桥梁为在建的杨泗港长江大桥,建设时将结合“三化”方案统筹考虑建设。
![右岸大道武车路街心公园——铁道城影](http://n.sinaimg.cn/hb/transform/581/w400h181/20180621/3kEa-hefphqk6435225.jpg)
记者了解到,跨江桥梁的彩化设计时将“丹青画卷日月新城”的设计主题融入桥梁色彩规划中,由上游白沙洲长江大桥起至下游天兴洲长江大桥,整体规划出由暖色(红、黄)-中性色(白、灰)-冷色(青、黛)的整体色彩。每座大桥届时将各具特色,如白沙洲大桥利用原有朱红色斜拉索基础,将桥梁钢梁部分涂装成与之相呼应的曙红,桥塔、桥墩涂装成荼白,长江大桥将保持现有色彩,结合现状提升亮化。
30多个项目陆续开工
昨日,开工的还有二七长江大桥临江大道匝道工程。该项目起于二七长江大桥武昌岸区与临江大道相交附近,与二七大桥立交共同构成二环线东北段重要组成部分,主要包含下桥A匝道和上桥B匝道,上接二七长江大桥南岸引桥,下接临江大道,总长1.58千米,路幅宽为9米至11米,均为单向2车道,设计车速35公里/小时。
该项目作为二环线路与临江大道的衔接工程,将进一步加强青山沿江地区与汉口的交通联系,改善城市过江交通条件,提高城市区域交通运行效率,是解决城市交通拥堵的重要工程,促进青山滨江商务区域开发建设,带动沿线经济发展。
市城建委相关负责人昨日表示,上述项目将于2019年10月第七届世界军运会前全部完工,届时,长江主轴交通轴、景观轴将初步形成。此外,武汉近期还将陆续开工有关长江主轴30多个项目。