楚天都市报10月27日讯（记者胡勇谋 李辉 视频剪辑向莹 通讯员沈蕾 兰龙辉 刘锐 李军）“来了！来了！”今日10时03分，身披“梦想之翼”，编号为B2733的南航波音787客机，伴随着巨大的轰鸣声，降落在武汉天河国际机场，这是南航首次在汉投放驻场波音787客机，也是中部地区首次迎来宽体客机落户。目前，宽体机驻场的主要在北上广深等少数城市。
今晚23时55分，还将有另外一架南航波音787客机抵达武汉并驻场，届时南航在武汉市场投放运力达43架，其中驻场运力达26架，南航在汉发展将迈向更高水平。明日起，这两架宽体机将执行武汉-迪拜、伦敦以及北京、广州、成都等国际国内航线。
低噪音大舷窗，乘机体验更佳
27日，记者跟随南航工作人员走进波音787客舱，客舱为经典的三舱布局，共有228个座位，其中头等舱4个，公务舱24个，经济舱200个。与窄体机相比，波音787客机的头等舱、公务舱座椅均可实现180度全平躺，头等舱座椅配有独立的笔记本电源、降噪耳机、卫星电话以及17英寸高清晰液晶电视等，旅客的个人空间更加宽裕、私密、安静。经济舱采用的是与南航空客A380经济舱一样的座椅，为每位旅客设置了专属的9英寸个人电视。拥有比多数飞机更大的触摸按键舷窗，用电动光线调节代替了传统的遮光板。客舱加湿系统以及改进后的座舱增压系统，使旅客乘机体验更加舒适。
飞机客舱仍然使用了颇受旅客欢迎的“天空内饰”，机舱大弧度的拱形结构、动态照明以及电子遮光帘设计，富有现代气息的天穹顶造型以及柔和的照明，让人感觉仿佛置身于开阔的苍穹下，空间感明显增强。此外，发动机外壳“锯齿边”的设计有效减小客舱内外的噪音，比同类飞机的噪声低60%以上。
多年厉兵秣马，今日迎来梦想客机
为了迎接波音787宽体客机顺利进驻武汉，南航湖北分公司在安全、运行和服务保障等方面进行了周密的准备。执行此次航班的机长沈韬是一名资深的机长教员，1994年参加工作，24年已经安全飞行2万2千小时，曾获得全国技术能手、湖北省十大安全卫士、湖北省安全生产先进工作者等各级荣誉。沈韬机长告诉记者：“今天执行此次航班，把波音787宽体客机迎回湖北，我的内心非常的激动。这种感觉让我想起了十年前参加北京奥运会圣火传递的情景，是一种发自内心的自豪感。”
对于旅客乘坐宽体客机和窄体客机的不同感受，沈稻笑着说道：“其实窄体机在设计、研发、安全可靠性等方面与宽体机釆用同样的标准，投入运营前适航的标准要求也是一样的。只是窄体机巡航高度较低，在气流波动多的对流层，飞机受气侯干扰相对比较大点；而宽体机巡航高度高，在气流相对平稳的平流层，因而对长途乘机感觉会相对平稳些。”
迎军运展风采，助力武汉中部门户枢纽建设
武汉军运会是继北京奥运会后我国承办的最大规模的国际体育盛会，毫无疑问，明年全世界的目光都将聚焦在武汉。针对军运会的服务保障南航湖北分公司总经理曲光吉告诉记者：“南航将着眼航班正常性以及旅客乘机全流程的服务体验提升，全力当好东道主。依托大南航的运行网络，积极提高航班正常性，提升旅客出行效率；以‘南航e行’互联网战略为平台实现旅客出行全流程各个环节服务的电子化，逐步开通更多精品航线，努力让每位旅客走的更加便捷、更加顺畅，更加舒心。”
此次加大湖北航空市场的运力投入，是南航紧紧围绕湖北省“建成支点、走在前列”及武汉市建设国家中心城市的发展战略，积极推动武汉打造中部国际航空门户枢纽建设的一项重要举措。
天河展翅高飞，武汉定期通航点已达132个
曲光吉总经理告诉记者：“波音787客机拥有更多的座位数，更远的航程，更舒适的旅行体验。对今后湖北市场国际长航线的开辟以及旅客吞吐量的提升有着积极的意义。”对于此次宽体机入驻之后，南航对于武汉市场的定位，曲光吉还告诉记者：“南航已经把武汉当做与上海、深圳同等重要的战略重点市场来进行高起点建设。未来将在省、市政府的支持下，引入更多的新型客机投放到湖北市场。”
湖北机场集团相关负责人告诉记者：“武汉机场客货运输近年来保持较快增长，今年截至到9月底，完成旅客吞吐量1830.24万人次，其中完成国际及地区旅客吞吐量209.89万人次；截止目前，武汉机场国内外定期通航点132个，在汉运营航空公司60家，其中境外航空公司29家。武汉机场的国际/地区客货运通航点59个，主要飞往巴黎、旧金山、莫斯科、罗马、伦敦、悉尼、迪拜、东京、新加坡、大阪、首尔等城市。”
南航作为武汉基地航空公司之一，积极发挥民航发展“主力军”作用，深耕武汉市场，在汉相继开通莫斯科、旧金山、罗马、迪拜、伦敦等洲际直航航线，同时还开通了东京、大阪、首尔、济州、曼谷、胡志明、普吉、香港、台北、高雄等中短程国际和地区航线。此次南航两架波音787宽体客机正式落户武汉，为支持武汉打造中部国际航空门户枢纽、为武汉机场建设“门户枢纽、形象窗口、开放高地”提供有力保障。下一步，湖北机场集团继续加强与南航等驻场单位的合作，实现共同腾飞！
