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原标题：中国内地首列磁浮空轨车辆“兴国号”下线
【解说】中国内地首列磁浮空轨车辆“兴国号”12月14日在武汉下线。
【同期】现场
【解说】此次下线的“兴国号”车辆由江西理工大学、中国中铁科工集团联合研制，将应用于中国内地首条永磁磁浮技术工程示范线——江西兴国永磁磁浮技术工程试验线。
【同期】中铁科工空轨事业部负责人 陈扬
兴国号磁浮列车，目前采用的是两列车编组，两列车的长度为20米，车宽2.3米，车高3.6米，列车的载客能力，坐席为32个，定员88人，超员144人，列车的最快时速是120公里。
【解说】据中铁科工空轨事业部负责人陈扬介绍，“兴国号”是世界上首次将永磁悬浮技术应用于空轨车辆制造中，具有节能环保、爬坡能力强、噪音低等特点。江西理工大学联合中铁科工集团成功攻克了悬浮架结构、导向结构、直线电机牵引驱动、基础制动等技术难题。
【同期】中铁科工空轨事业部负责人 陈扬
目前已有的空轨列车，采用的是电机驱动，轮胎在轨道梁内走行，此次下线的兴国号，是一种新型悬挂式磁浮列车，其最大的特点是将永磁悬浮技术，应用于空轨车辆，采用非接触式牵引方式，具有爬坡能力强，转弯半径小，还拥有生态智能，安全经济等多方面的优势。
【解说】据悉，空轨占地少、视野开阔，与行人、机动车互不干扰，拥有独立的路权，单趟运量约为地铁运量的一半，但造价仅为地铁的五分之一，可用于连接旅游景点、商业区、科技园区等。
【同期】中铁科工集团首席技师 王中美
湖北作为华中地区的重要交通枢纽，也是一个勇于创新的省份，近几年地铁的发展速度是有目共睹，我们这种新型轨道交通方式，能很好地解决对于，中小运输量交通线路的需求，是地铁的补充形式，在不久的将来一定会是多种制式，互为补充共同发展的时代。
记者邹浩湖北武汉报道
