图为：夜幕下，四唯码头一片繁忙昨日，本报对不法之徒在长江中倾倒渣土一事进行报道，引起社会广泛关注。渣土被倒进长江的行为，多个部门已展开调查，但对于“渣土入江”该如何管，多部门仍旧缺乏有效的监管措施。
进展
多部门对金泰豪公司展开调查
昨天上午，记者来到金泰豪商贸有限公司，该公司总经办吴主任表示，此前媒体报道的停泊在西向湾码头附近的四艘船，只有“芜湖江阳88号”与公司是合作关系。吴主任称，当时该船计划前往黄冈浠水。“货船当时是临时停靠在码头，没有向江中倒渣土的行为。”但她同时也表示，运输途中确实难对船只进行监管。
据介绍，该船所运渣土主要来自武汉地铁建设工地，该公司还承接少量楼盘渣土转运工作。“我们与近10艘货船签订了合同”，吴主任称，她否认“芜湖江阳88号”曾经倾倒过渣土，但透露另一艘船“银河797”可能存在违法行为，目前公司正在进行内部核查，预计两天左右有结果。
水务部门相关负责人表示，昨日下午，已联合海政执法人员赶往金泰豪公司进行调查，但没有透露更多情况。
探访
倒一车渣土 船主至少收500元
根据此前船员向执法部门的供诉，渣土装载点为武汉四唯码头。昨日凌晨，记者驱车前往探访。
深夜的码头，灯火通明，一片忙碌的景象。在长江二桥江北桥头下游100米处的江滩入口处，数辆渣土车出出进进。
记者在此蹲守约30分钟，发现四五十辆渣土车来到码头。三四台渣土车交替进出，两台大型挖机正将倾倒点里的渣土挖起再装到船上。码头上的工人告诉记者，港口一晚上至少运输数百车建筑垃圾。记者跟随牌号为“P5687”、“P5650”的两辆渣土车，近20分钟后，对方到达中山大道与民生路交会处的地铁6号线工地。
记者佯称有渣土需要运输，在汉口四唯码头联系上一名姓孙船主，对方称自己有船可以“接私活”，渣土车往自己船上倒一车土，他需要收费500至600元，并称“每天至少运40车，不还价”。
追问
不法分子为何能成功“钻空子”？
昨日，记者在新洲区水务执法大队以及长航水上公安了解到，目前尚未掌握到当事船只江面上倾倒渣土的证据，但相关部门正在进行进一步调查。记者多方采访水利、水务、水上公安等多部门后了解到，长江管理方众多，涉及河道、堤防、航道，水利、水务等，如果货船有违法行为，通常需要各单位联合执法。“目前对于江面倾倒垃圾，只有《防洪法》与《航道法》有一些规定处罚，但处罚金额都不到5万元。”多位主管单位负责人表示，监管单位多加上无严厉处罚措施，导致很可能出现一些不法之徒“钻空子”。
有业内人士称，根据《武汉市建筑垃圾管理暂行办法》规定，建筑垃圾的处置应按照国家有关规定实行许可制度。该人士称，建筑垃圾从工地、车辆运输、所走线路、最终消纳场所等，城管部门都有相关规定，但因为监管链条过长，仍缺乏有效监管手段。
武汉市渣土运输协会有关负责人也承认，渣土船运输确实可以降低渣土运输成本，但目前缺乏有效的监管，处于野蛮生长的状态。
网友：应重罚涉事单位和个人
昨天，本报报道见报后，引发社会关注，网友纷纷谴责这种违法行为。
新洲陈路村村民李女士来电称，“看了报道才知道有人在‘家门口’倒垃圾，实在太害人了”。网友“@老娄设计”则表示，又是长江，这好像不是第一次了，这样的“中国制造”让人担心。
不少网友认为，对于“不良企业，黑心老板，应该重罚”。网友“非常View”表示，“抬高河床，至少是危害公共安全罪”。
