本报讯（记者 李璟 通讯员 张鹏 张勇）上个月武汉哪儿最堵？又为什么会堵？昨日，武汉市交管部门发布相关道路大数据研究，分析了今年上月武汉市交通道路拥堵原因，为市民出行提供导引。
根据武汉公安交管部门大数据平台分析，今年10月，武汉市主城区平均道路交通拥堵延时指数为1.32。其中，汉口1.39，武昌1.26，汉阳1.28，与上月基本持平。那么什么是“拥堵延时指数”呢？这是目前国际交通分析中常用的概念，指同样一条线路，早晚交通高峰时花的时间相比正常不堵车情况下的时间，其倍数就是拥堵延时指数。也就是说，10月份武汉市主城区道路上市民早晚高峰时开车花费的时间平均是通畅时间的1.32倍。
至于桥隧方面，桥隧流量较上月上升1.44%，其中天兴洲大桥、鹦鹉洲长江大桥和江汉二桥交通量波动幅度较大，分别上升9.99%、上升8.85%和上升3.98%。由于最近三环线运输量大幅增长，导致天兴洲大桥交通量的随之上升。鹦鹉洲长江大桥作为二环线重要交通路段，交通吸引量较大，但建成时间较短，通行能力富余，有足够能力容纳新增的交通量，所以流量处于缓慢上升阶段。而江汉二桥连接汉口汉阳，近期汉阳地区大型活动较多，因此诱发其流量上升。
最堵10条路
球场路、岭南路、大智路、商贸大街、多福路、水果湖隧道、武胜路、大成路、兰陵路、建设新村路
六大拥堵因素
违法停车现象突出，直接影响车辆通行。
市政工程建设工地较多，且多在主干道上，直接影响到主干路网道路通行能力。
阴雨天气会影响到驾驶员视线视距，并且路面行车条件变差，导致车流速度下降，通行能力降低。
路网布局和结构不够完善，密度不够，主次支路等级分配和衔接不完善，周边缺乏分流道路，形成交通瓶颈。
公交线路停保场缺位较多，部分站点未设置港湾式公交停靠站，线路重复率高，少数公交司机驾驶行为不文明。
商圈、医圈、学圈、枢纽站等大型交通吸点容易诱发周边交通量大幅上升，尤其是在节假日期间，造成周边交通压力剧增。
交警教你避堵三招
1. 除恶劣天气影响外，早高峰最大值出现在每周一的概率较大，晚高峰最大值出现在每周五的概率较大，早晚高峰一般出现在每天的7:00-9:00和17:00-19:00，建议市民选择错峰出行。
2. 根据10月份高峰、平峰拥堵路段排名情况，建议市民根据自身出行目的地，尽量避开拥堵路段，可选择临近或相邻路段出行，或选择公交、地铁等公共交通出行方式。
3. 目前长江大桥、长江二桥、长江隧道、江汉一桥、江汉二桥、月湖桥等市区主要过江桥隧均已接近或达到饱和流量，建议市民可绕行鹦鹉洲长江大桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥以及晴川桥；同时，白沙洲长江大桥两端桥面道路半封闭施工，造成通行效率急剧下降55%左右，建议需通行白沙洲长江大桥的车辆可以绕行鹦鹉洲长江大桥、龙阳高架等相关桥梁和道路。
