“智慧小镇”街头示意图“智慧小镇”街头示意图

　　记者康鹏 张智 通讯员张敏 彭宇

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　　无须人工操控，汽车可在道路上自动驾驶，并通过通信网络与其他车辆、人和交通灯进行通信，实现智慧管理。5年后，这些场景将在武汉成为现实。

　　昨日，工业与信息化部与湖北省政府在汉签订“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”部省合作框架协议，将在武汉开发区生态智慧城打造自动驾驶“智慧小镇”。

　　中部首家落户武汉

　　将建在军山的智能网联汽车和智慧交通综合创新示范区，将开展智能驾驶、智慧路网、绿色用车、便捷停车、交通状态智慧管理等多个应用示范，集聚起智能汽车研发、智慧交通应用和车联网新产业，成为中国先进的智能网联汽车产业基地。

　　武汉是全国第六个列入首批示范的地区，也是中部首家。武汉是我国汽车产业重镇，产量居中部第一，且在智能安全辅助驾驶、高精度地图、传感器、地理空间信息技术等产业领域具有非常好的技术基础和体系，发展智能网联汽车具有较强优势。

　　智慧小镇三步走

　　2017年前，建成2平方公里封闭示范区，搭建通信网、物联网、智慧路网等基础设施，进行智能网联轿车、客车的自动驾驶测试；

　　2019年前，建15平方公里智慧小镇，形成半开放式的示范应用区，开展高速公路、城市道路、高架与立交桥、隧道、桥梁等场景和各种天气状态下的常态化测试；

　　2021年前，示范成果推广至90平方公里的示范区，推进产业生态圈的形成。

　　明年有望尝鲜

　　2017年，示范区内将开通“快乐智驾”服务，有20辆自动驾驶汽车，用户可通过手机APP预定，尝鲜自动驾驶。

　　2019年，将出现一条“智驾公交1号”公交线路，有20台智能网联公交。此外，还将陆续有全自动泊车、智能网联汽车文化旅游等供市民参与的项目上线。

　　自带传感器、控制器、执行器等。通过智能网联，能感知复杂环境、做智能决策等，实现自动驾驶

　　1、交通管理

　　利用车-车、车-路通信技术，实时获得车辆个体的位置、速度、车内状态等信息，对示范区内交通运行状态进行判别、分析和预测，实现全天候交通大数据监控。对个体车辆提供个性化信息服务等。

　　2、行车安全

　　通过无线网络与临近车辆、道路设施、交通参与者交换位置、行驶状态等信息，当可能发生碰撞的情况下，对驾驶员提供预警，如危险很高时，自动刹车避免碰撞。当道路发生滑坡、路障等情况，提示驾驶员。

　　3、生活出行

　　节假日与上下班高峰，智能站台估计客流量，智能巴士根据客流分布，调整行驶速度，调整发车时间间距；根据天气和地理信息，驱动清洁车在特定的时间、区域工作；发生火灾时，智能评估交通状况，调度消防车，实时规划路径。

　　4、专项设施

　　未来，“智慧小镇”上将会出现许多新设施，如智能专线出租车的专用车道，专用停靠点，专用标志和引导标线，智能网联公交车的封闭式车道，专用站台，专用中转、维修、停车区等。并将建设大量路侧设备，以之为中心建立无线局域网，使车辆之间能够通信。

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　　国内外其他无人驾驶智慧小镇

　　在武汉之前，浙江、上海、北京、重庆、吉林已启动无人驾驶汽车示范区项目。今年6月，我国首个“国家智能网联汽车试点示范区”封闭测试区在上海开园，目前可为无人驾驶、自动驾驶和V2X网联汽车提供29种场景的测试验证。

　　国外最著名无人驾驶智慧小镇“模拟城镇 MCity”位于美国密西根州，是一个测试场。

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