自2018年1月1日零时起，武汉停止征收“九桥一隧一路”ETC车辆通行费，当时受到广大市民一致点赞。然而，时过六年之久，仍有不少车主频频收到路桥费催缴律师函。这到底怎么一回事呢？
△汪女士供图
据武汉市民汪女士介绍，去年12月4日，她收到一封邮件，打开一看，是一封由武汉市路桥收费中心委托律师事务所发出的律师函，让她补缴903.89元的桥隧车辆通行费。这让汪女士一下子愣了神：
汪女士：以前没有接到过，我也不知道这个费用到底是过桥的费用，还是在路边停车，都不知道不清楚，因为这个车我很久没用了。他跟我说的是17年之前的事情，来催这个钱，所以我蛮蒙圈，就不知道怎么回事？
汪女士说，时隔这么多年了，突然冒出来的这笔费用，从内心上完全不认同，但基于怕麻烦的心理，最终还是进行了缴纳。
记者检索网络各平台发现，在武汉，有相同经历的人不在少数。在某平台一个点赞最高的视频里，近五百条评论中，大半都对路桥中心这一催缴律师函表示不理解不配合。有车主说，“直接把武汉路桥拉黑了”“我都没装ETC，他说我差3000（元）”。
△某平台上，网友评论
同时，记者也采访了多名车主，对于该不该补缴“路桥费”，他们有着不同的看法。武汉市民王先生：
王先生：我觉得这个钱不该收。第一，这个钱既然是在2018年取消了，那么你就不应该时隔那么久再重新来收这个钱。因为在你做免费决定之前，你就应该把之前的钱全都处理干净，如果没处理干净的话，那就应该是默认为不收了。第二，我觉得这个收费既然被取消了，那么说明这个收费是不合理的，既然这个收费不合理，你就不应该在5（6）年之后又重新提出要收这笔钱，这是一个更不合理的决定，所以我觉得这次的重新收费（催缴），应该是一件很令人费解的事情，我反正是不认可的。
武汉市民杨女士：
杨女士：因为（欠费）是在出台那个政策（取消收费）之前，该收肯定要收啊，欠费是在政策出来之前，那肯定得补缴啊。
记者在汪女士收到的律师函上，看到这样的表述：“按照《武汉市贷款建设的城市道路桥梁隧道车辆通行费征收管理办法》及《市人民政府关于取消及调整部分行政权力事项的通知》相关的规定，欠缴武汉市城市路桥车辆通行费的，责令限期补缴，逾期仍不缴纳的，由武汉市路桥中心依法申请人民法院强制执行。同时，欠缴通行费的情况，也将依法纳入社会征信系统。”对于这一信息，不少市民表示了担忧，担心受损。
1月16日，记者致电武汉市城市路桥收费管理中心进行了咨询。对于市民的不理解，业务室负责人黄先生作出了解释：
黄先生：这是一个行政事业收费，完全合法的一个收费。2018年的时候，武汉市政府下达了《武汉市人民政府关于取消及调整部分行政权力事项的通知》这个规定，就明确确定了路桥收费是取消了，但是2017年（12月31日）之前的欠缴的费用，还需要继续补缴起来。
对于市民反映的“收费当中没有明细”“没装ETC为什么还需要补缴？”等问题，黄先生这样说：
黄先生：通知里面确实没有附上明细，如果当事人对收费的金额还有明细有什么疑问的话，可以工作时间内随时通过96512或者到我们的网点来进行咨询。安装ETC和不安装ETC只不过是计费的方式不一样，安装了ETC可以通过ETC里面的数据来进行计费，没有安装ETC，我们就可以通过图像的抓拍来进行计费，这两种计费都是有法律效力的计费方式。
△武汉市城市路桥收费管理中心供图
对于路桥中心的回复，湖北维力律师事务所主任律师李涛认为，路桥安装ETC收费行为，是基于行政协议产生的权利义务，既有行政性，也有协议性。就协议性上而言，如果超过了法律规定的诉讼时效，则该收费的主张不受保护。
李涛：基于行政协议关系，当初收是可以的，但如果说现在（时隔六年）再来收，若中间既没有催要过，也没有走相应的法定程序的话，我觉得可能有超过诉讼时效的嫌疑。
记者：这个一般的诉讼时效是多久啊？
李涛：最长是三年，现在规定的是三年。
对于追缴时效的问题，记者也对武汉市城市路桥收费管理中心进行了咨询，该业务室负责人黄先生并没有直面回答。他只表示，追缴欠费是为了政策的连续性，也体现了对其他交费车主的公平性。
来源：948交通广播
