神农架位于秦巴山余脉，平均海拔1700米，被称为“湖北的西藏”。

　　高铁开通前，神农架开车到襄阳要3个小时，到武汉要6个小时。神农架人民盼望高铁望眼欲穿。

　　2022年6月20日，郑渝高铁全线通车，“华中屋脊”神农架全面融入全国高铁网。

　　“一通车就迎来客流高峰。”郑渝高铁神农架站站长魏亚波介绍，神农架站最初停靠列车30多趟，随着客流量越来越大，高峰时增加至53趟仍一票难求。如今，神农架站每天均有直达北京、上海、广州的列车。

　　高铁改变了人们的出行方式。每到周末，在神农架上班的武汉人王铭就回家与家人团聚。王铭说，以往回武汉时间太长，他几度想辞职离开神农架，“现在坐高铁回家很方便，心也安稳下来了”。

　　神农架林区人社局统计数据显示，这两年来，报名林区公务员、事业单位的外地人比例上升15%。

　　旅游是神农架的支柱产业、富民产业。统计显示，神农架三分之一的人口在旅游产业链上增收。

　　高铁的开通打破了制约当地旅游业发展的瓶颈。张守东介绍，郑渝高铁开通这两年来，神农架游客接待量较往年同期增长31.1%，较2019年同期增长11.1%；旅游收入较2022年、2019年分别增长26.7%、12.2%。

　　高铁通车带动林区内交通服务升级。“游客从高铁站乘大巴可直达景区，也可租车自由行。”神农架航旅客运有限公司总经理李波介绍，林区开通了从神农架站、兴山站到景区的公交线路，实现“高铁、公交、租车”客运中转无缝对接。

　　目前，该公司每天开出40多趟区内客运专线，连通各个乡镇和20多个景区景点。（通讯员：喻玲）