图为：758路长期在车站外的马路上停车金报讯(记者金济)“在民族大道光谷广场公交站候车，758路常停在马路中，让市民乘车心慌慌。”近日，有市民向本报反映了这一情况，记者两次前往现场采访，了解到这路公交车停车确实不规范。
14日下午2时30分，记者来到该车站时，站台上站满了候车者，站台边划有公交车停靠区。这时，一辆758路公交车开来，尽管前方并无其他公交车，却直接停到了公交车停靠区之外的马路上。乘客似乎也知道该车不会进站，纷纷离开站台，跑到马路上乘车。
20日下午4时30分，接近晚高峰时段，记者来到该站，站台上同样站满乘客。一辆362路公交车驶入车站，开到站牌处停稳后，才开门载客。候车者纷纷走到站牌处上车。2分钟后，一辆758路公交车开来，依旧在公交车停靠区之外的马路上开门载客。
下午5时，进入晚高峰时段，两名公交志愿者来到站点维护秩序。一辆758路公交车跟随着前方的公交车进站，一直驶到站牌才开门载客，市民纷纷聚集到站牌处乘车。“乘坐758路的人太多了，还发生了两次推撞事故。”一名758路公交车司机面对记者提问，给出了他在马路上停车的理由。
市民吴小姐表现出了担忧：“该车经常停在马路上，大家看到车开来，只好跟着跑，十分危险。”她建议，这个公交站点应该全天候安排志愿者维持秩序，“光谷和其他商业区不一样，周边很多学校，而学生的作息时间和上班族不一样，因此不能只在早晚高峰期才安排志愿者”。
武汉市公交集团人士称，进站停靠是对公交车最基本的要求，不管站台上乘车的人是多还是少，都不会影响对司机进站停靠的要求。即使因为前车堵道，司机被迫在停车区外上下乘客，按规定，司机也必须“二次进站”，方便站内候车乘客上车。如果公交车不按照规定进站停车，将处于每次50元的罚款。
■编后
不要让违规变成习惯
为了乘客的投诉，记者两次去车站调查，发现758路不进站停车几乎成了“习惯”。尽管有其他公交车按规矩停车，也不改坏习惯。只有当志愿者出现后，这路公交车才开始守规矩。
可见，公交管理部门对这路公交车的违规，缺乏日常监管，使其将违规变成了“习惯”。
给公共交通制定停车规矩，显然是为了杜绝事故的发生。而一路公交车的违规，必将给事故的发生创造方便之门。
难道，非要等事故发生，再来亡羊补牢？
