“在新洲，从来就没有过真正的公交车，都是些又旧又破的中巴车。”长久以来，作为武汉六大新城区中最远的一个，新洲区的居民们眼看着黄陂区、蔡甸区的居民们相继坐上宽敞明亮的公交车，心中的渴望与日俱增。
昨日，随着一辆216路新能源公交车从邾城客运站启动，新洲邾城的30万居民率先美梦成真。宽敞的车厢配备空调、自动投币箱还能刷武汉通、7条线路166个站点……首批搭乘公交车出行的居民表示：幸福来得好突然。
乘客之变
7条线路覆盖城区 票价低过中巴
开得稳当坐得踏实 老人孕妇都说“不错”
昨日上午8时许，一辆216路公交车，停靠在邾城客运站新建的公交站台边，等待着正式运营的时刻。
站台旁的线路指示牌前，家住汪集镇的71岁老汉王火先，对着五颜六色的线路图仔细端详。他要从这里，搭公交去四合庄走亲戚。“嗯，不错，不错。”王爹爹啧啧称赞。他表示，城区里的位置，基本都被这7条公交线路覆盖了；对他们老年人来说，去哪里都不再是难事了。
8时30分，首班车正式发出。王爹爹出示老年证，没花一分钱就踏上了公交车。“在新洲活了70多年，终于不花钱坐了回车。”王爹爹说，之前坐中巴车去四合庄，得花5元钱。
孕妇魏女士也在这趟车上。她说，坐着这崭新的空调车，踏实多了；以前，穿梭在城区内的中巴车“开得蛮匪”，看到人招手就冲过去抢客，十字路口都敢玩急刹。“挺着个大肚子，每次坐中巴都怕得慌，现在这个公交车，开得蛮稳当，座位也多，车里有空调，也没那么难闻的味道了。”
据运营方省客集团新洲公交有限公司副经理周兵介绍，昨日共有62台LNG新能源公交车投入运营，在新洲邾城的166个站点上，不到10分钟就有一班，服务近30万沿线居民。线路不仅覆盖整个邾城，还延伸到6公里以外的张店、雄原等村庄。收费采取“一票制”，票价2元，刷“武汉通”九折，65岁以上老年人凭《武汉老年人优待证》免费乘坐。前期试运营中，每天约有5000人乘坐，正式运营后日均客运量预计为15000人。
新洲区公路运输管理所所长陈建东说，根据区里的规划，下一步将开通邾城至阳逻的公交以及阳逻城区公交。届时，百万新洲人基本都能享受到公交出行。
司机之变
33辆“问题中巴”作古
个体司机变身国企职工：日子好过多了
今年42岁的潘诗兵，在新洲开了15年中巴。他说，此前一共有33台中巴在邾城城内运客，都是私人购买，挂靠新洲区城市公交有限责任公司。今年，公司被省客集团新洲公交有限公司接管，他们那批司机中，有A1和A3驾照的15个人，也加入了省客集团，经过培训后改开公交车，他还当上了212路车的线长。“没想到一下从个体户变成国企职工了。”潘诗兵说，以前开中巴，车子是自己买，算上保险、车损等，每个月跑不到一万元的毛利就得亏本，只好多拉快跑。虽然公司规划了4条线路，但司机们却是哪里人多就去哪里抢客。以前的车子烧柴油，有几年每到10月份一过，就闹柴油荒。车况呢，几万元一台的中巴车，8年多没换，破破烂烂的，开起来像拖拉机，乘客天天抱怨，但司机们都舍不得买新车。为了省点油钱，天气再热，空调也是摆设。票价规定是2元，但稍微远点就加价，逢年过节还集体抬价。“现在我开的这种新能源公交车，一台车30多万，公司买的。我一个月基本工资将近4000元，还有五险一金和绩效奖金，比以前的日子好过多了。”潘诗兵说，还有10多名开中巴的老同行，目前都在加紧报考A1和A3驾照，省客集团会优先录取这批老司机。
