张家界朱国军代表接受“升级中国2016全国两会访谈”，以下为访谈实录。
主持人：各位新浪网的网友大家好，这里是升级中国2016全国两会访谈。
今天来到这里的是全国两会代表张家界市人大主任朱国军：先生，请朱主任向大家问好。
朱国军：新浪网的朋友大家好。
主持人：我们今天可以从我们两会的提案开始。
朱国军：可以。
主持人：今年的两会您关注哪些热点？您的提案是什么？
朱国军：我特别关注的是扶贫和交通。因为张家界处在武陵山扶贫攻歼的示范区，要解决贫困问题交通必须先行。所以，我这次带来的建议主要是解决这个片区的交通问题。
主持人：大概介绍一下张家界目前交通的状况。
朱国军：张家界目前的交通状况应该说有了一个比较好的基础。一个是有一个4D级的级场，现在已经开通，国内外的航线57条。第二，我们现在有高速公路，从长沙到张家界，从张家界到重庆，都是全程高速。第三，铁路。铁路现在仅仅是一条70年代建成的货运、客运混合用的铁路，速度不高。其它的山区路面现在都还比较差。
主持人：您解决交通问题大概提案的内容和思路是什么？
朱国军：我这次带来的建议案大概是三件：
一个，想把张家界建设成为武陵山片区旅游交通枢纽城市。
第二，要拉通张家界到宜昌的高速公路。
第三，拉通张家界到宜昌的高速铁路。
为什么要打通这几条路呢？
张家界在武陵山扶贫这个片区处于一个中心和要害的位置，如果说我们来的最快的是旅游扶贫的话，那么张家界就应该是武陵山片区旅游的龙头。解决旅游问题，交通必须先行。张家界现在已经有了一个的交通基础，如果说我们能够把这几条高铁、高速、机场再进一步改善，我们就有了很好的基础。
我这次主要是想解决几个问题呢？
一个，把张家界机场建设成为全国的干线机场。有了干线机场，整个武陵山片区的支线机场就有了一个很好的基础。因为张家界现在的机场，一个是4D。第二，航线比较多，现在直通国外的，最近国务院又批准张家界机场的落地签证，有了一个很好的基础。第二，宜昌到张家界的高铁，如果建成之后就会形成一个十字架的高铁，这样就会形成高铁的一个十字架。因为我们现在已经开建钱、张、常高铁，钱江到张家界到常德，再延伸到长沙，这是一条已经开工的。2016年打算开工的是张家界、吉水、怀化，这样跟沪昆高铁就连通了。如果这两条高铁开通，再加上张家界到宜昌，张家界到桂林的高速，开通之后张家界的旅游交通枢纽就基本形成。
主持人：您刚才讲的是十字架的概念，能不能描述一下是什么样的十字架的概念？
朱国军：十字架就是横向、纵向。2016年开工的张吉怀高铁就是向南，向桂林方向发展，将来可以直接拓展到南宁。然后向北就是宜昌到张家界，就是向北这条高铁，这是纵向的。这样直接延伸到西安、太原乃至包头，这样今后这条纵向的就形成了。然后我们现在已经建成的沪昆铁路是横向的。我们现在已经开工的钱、张、常铁路就是一条横向的走向，它直接连通长沙，这就是东西向的，这样就真正从高速和高铁方面解决了它的远交通问题。
主持人：现在张家界没有高铁？
朱国军：没有高铁，只有刚刚开建的一条。
主持人：建成时间大概是什么时候？
朱国军：2018年。
主持人：张家界高铁从无到有是2018年就能实现。
朱国军：对。
