沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥全桥合龙

　　原标题：沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥全桥合龙

　　图为沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥主桥中跨顺利合龙 长江沿岸铁路集团股份有限公司供图

　　新华网武汉7月12日电（余凌云、孟立）据中国铁路武汉局集团有限公司消息，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段钟祥汉江特大桥主桥11日顺利实现中跨合龙，标志着这座世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥主体工程完工。

　　钟祥汉江特大桥由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁十一局集团承建，主桥位于湖北荆门钟祥市石牌镇，全长547.5米，设计主跨270米，以斜拉桥形式跨越汉江航道，是沪渝蓉高铁武宜段全线重点控制性工程。

　　图为沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥主桥中跨顺利合龙 长江沿岸铁路集团股份有限公司供图

　　大桥316号主塔总高114米，317号主塔总高104.5米，均为H形桥塔，全桥64对斜拉索，采用空间双索面体系，呈扇形布置。

　　图为沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥主桥中跨顺利合龙 长江沿岸铁路集团股份有限公司供图

　　大桥建设克服复杂地层地质、季节性洪水、风荷载、敏感水域等复杂环境因素影响，攻克深水超长大直径桩基施工、深水双壁钢围堰设计制造安装、高塔液压自爬模施工、塔索梁同步施工、大节段牵索挂篮悬浇施工、大跨度高速铁路无砟轨道桥梁线形控制等施工技术难题，填补多项技术空白。

　　沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分，全线建成后，将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系、推进长江经济带发展具有重大意义。