图为：在停机坪上，这架波音787宽体客机显得格外敦实。
图为飞机餐
图为机舱内部的娱乐系统
文图/本报记者邓伟 通讯员石勇刚 王才鑫 实习生赵依帆
昨日下午大约1时50分，伴随着轰鸣声，一个巨大的身影划过云雾，从远方飞来。武汉天河机场终于盼来了世界上最先进的机型波音787。
在天河机场停留1个多小时后，192名乘客陆续登机，飞往了北京。此后，每周二、四、五、日，波音787将在京汉之间往返一次。
京汉之间航程缩短20分钟
这架波音787上有213个座位，包括36个头等舱和177个经济舱。
“真是太快了，比之前要快20分钟。”家住北京的马女士昨日抵达江城时表示。京汉之间，由此诞生了一条最快的新航路。
记者了解到，截至目前，全球投入使用的波音787只有50余架，中国有18架。首次将波音787引进到武汉的海南航空，目前共拥有8架。海航中南区域经理马宁表示，武汉地理位置居中，交通辐射力强，海航选择在此投入该机型，可以聚拢整个中部的旅客资源。
而记者了解到，京汉之间航空客流的火爆，早已引发了各航空公司之间的“暗战”。
两年前，京广高铁开通之后，有航空公司曾将每天一班的“京汉快线”缩减了20%，而一周前，该公司又将该航线重新加密。海航的这架波音787，原计划于11月11日首飞，或受同行竞争影响，此次提前10余天投入了市场。
设施豪华 有“防晕机”系统
记者在机舱内看到，由于是宽体机，波音787每个座位的空间都要比平常的机型宽出约30厘米。身高1.7米的记者平躺在头等舱座位上，头部和脚部都还有大量空间。
据该机机长介绍，机身是由大量新型复合材料制造，因此重量更轻也更加结实，飞行起来不仅节省燃油，机舱内也更加安静。此外，机内还有一套独一无二的“防晕机”系统。
机长解释称，坐过飞机的人容易“晕机”，主要是受到舱内空气压力差和湿度影响。
一般的机型，在万米高空飞行时，舱内的压力差最多只能控制在海拔2400米的水平，但波音787可以控制在海拔1000米的水平。
在空气湿度方面，一般机型通过发动机向舱内输送空气时，水分都被蒸发，但波音787有独立的空气压缩机，向机舱内输送空气可以保持原有的湿度。
飞机餐中有武汉烧麦
在这架先进的飞机上，记者还见到了目前最牛的飞机餐。头等舱的餐点分为前餐和主餐两部分，前餐中，记者赫然看见了武汉的烧麦。
空姐表示，该飞机餐是根据旅客口味搭配的，从北京飞到武汉，就用北京口味，从武汉飞到北京，就用武汉口味。
此外，记者还发现，该飞机的经济舱内，每个座位前方都有一个屏幕，配备单独的耳机。
机长介绍称，这些屏幕连接着全球最先进的机上娱乐系统，包含10多款游戏、100多部电影和750张音乐专辑。
