宜巴高速神农溪大桥 新华社 图商报记者
张凯 孙琼英
李阳 谭亚
2014年12月27日，重庆到湖北再添一条高速大通道——渝宜高速正式通车，标志着沪蓉高速全线贯通，同时，意味着重庆又新增一条出海大通道。
沪蓉高速全线贯通，将给我们带来哪些变化？昨日，商报记者邀请业界人士予以解读。
沪蓉高速东起上海，西达成都。自东向西分别途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市，全长1966公里。
出行之变
主城6小时可抵达宜昌
去年12月27日，沪蓉高速重庆至湖北宜昌段(渝宜高速)正式通车，这是沪蓉高速之前唯一未通车路段。
事实上，渝宜高速重庆境内已于2012年底通车，此次通车的是湖北境内宜昌至巴东段。
沪蓉高速全线通车，将为重庆市民出行带来重要变化，尤其是渝东北片区经湖北至东部沿海地区的距离大大缩短。
市交委表示，沪蓉高速未全线通车之前，重庆主城到宜昌最近路线为通过沪渝高速，经垫江、忠县、石柱进入湖北利川，再经恩施到宜昌，全程约7小时。
如今，经沪蓉高速，主城驾车到宜昌仅需6个多小时，巫山驾车到宜昌、武汉分别仅需2个多小时、4个多小时。其中，主城驾车到宜昌，全程小型非年票车路桥通行费为420元。
值得一提的是，沪蓉高速是继沪渝高速后，重庆连接湖北第二条高速公路大通道，同时也是重庆经湖北前往上海的第二条高速公路通道。
之前，重庆主城到宜昌主要有两大方向选择。一是走沪渝高速，经垫江、忠县、石柱进入湖北利川，然后经恩施到宜昌、武汉、上海；二是经G50S沿江高速公路，经丰都、石柱后，并入沪渝高速，进入湖北利川，然后经恩施到宜昌、武汉、上海。
随着沪蓉高速全线贯通，市民又多了一个新选择，出行更加便捷。
区域之变
三大城市群将深度融合
“沪蓉高速将成渝经济区、长江三峡库区、大武汉都市区三大城市群紧密联系在一起，实现三者快速融合发展，并加强人才、资源、资金、市场快速流通，形成资源互补、抱团发展、共同做大格局。”昨日，重庆社科院区域经济研究中心主任李勇如是表示。
首先，沪蓉高速将促使成渝城市群和大武汉都市区紧密融合，抱团开发中西部市场。成渝城市群和大武汉都市区借助快捷陆上通道，实现水、公、铁全能高效沟通，快捷交流，让两地人才和资金相互交流、辐射。此外，作为中国光谷，武汉在IT产业上拥有大批配套企业，可与成渝地区IT产业形成良好互动和集群配套。
“当仔细研究沪蓉高速线路走向后，你会发现，无论是奉节等渝东北地区还是宜昌等鄂西地区都属于三峡库区。”李勇表示，沪蓉高速通车将补齐三峡库区之间高速公路不够通达的短板，更有利于库区抱团发展。库区拥有优越的生态旅游资源和特色产业资源，但一直以来主要是通过长江黄金水道实现联系，以至于除旅游业外，其他很多产业无法彼此互动。
李勇表示，随着沪蓉高速通车，这对于繁荣库区旅游业、特色产品加工业、劳务人才输入输出、基础设施建设一体化等具有重要意义。此外，高速公路通车还为库区开辟了一条通往东部发达地区的快速通道，源源不断的人才、资金、市场将通过该通道进入，为渝东北和整个三峡库区的快速发展增添后劲。
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