| B 城市枢纽性 |
衡量城市枢纽性的意义在于，我们能够依此了解城市可以从它们的禀赋中获得多少区位优势，以及这些优势在真实的城市体系中如何发挥作用。
从城市枢纽性这个指标最初设立开始，我们就试图从交通、物流和商业资源的区域中心度三个领域来了解每座城市与其周边城市所构建起来的网络。
以实际的航空、高铁和公路往来班次数据，我们建立了一个基于交通联系的复杂网络模型，得出每座城市在整个城市网络体系中的交通联系度。再结合各项交通基础设施数据汇总得出的城际交通基础设施指数，就能够大体衡量出各个城市的交通枢纽性地位。
整个西南地区共有69%的高铁站是最近3年内开通运行的。这些新增的高铁站点使得西南一跃成为高铁站数量仅次于华东和华中的地区。
当然，在城市之间流动的不仅仅是交通工具及其所载运的人。基于阿里巴巴集团提供的物流站点数量、物流时效性和收发包裹量三个指标综合计算，苏州、杭州、重庆、金华、成都、武汉是物流通达度排名靠前的非一线城市。
北京和西安分别在华北地区和西北地区具有商业首位优势，对经济腹地有一定辐射力。这反映了北京和西安在区域内部商业资源集聚程度，也就是其在商业上的枢纽程度。
| C 城市人活跃度 |
人是城市真正的活力所在，正是人们的需求和兴趣创造出了城市的活力。
杭州、成都、重庆、苏州、南京是一线城市之外，城市人活跃度指数排名前5的城市。移动互联网的用户行为数据和真实的城市数据共同构成了现代社会的城市生活。
线上平台打破时空的局限，带给城市生活更多选择的同时，也记录了人们消费、社交的轨迹。随着城市的线上线下生活进一步融合，来自各个平台的用户行为数据愈发成为检视城市里活跃度的最佳数据来源。人们的消费和社交不再被城市自身规模限制，外卖、网购、海淘等平台突破人们的生活半径，将触角扩展到全国甚至全球。
消费活跃度和社交活跃度共同构建了城市综合活力的衡量指标。沿海城市的消费能力依然明显强于其他地区，杭州的消费活跃度仅次于上海，超过了其他一线城市；而西南地区的成都和重庆更乐于分享生活。
丰富的夜生活产生城市夜间经济效益，多样化的夜间经济反过来也增加了城市的活力和安全感。夜间活跃度指数一直以来都从时间分异的角度来差异化地评判城市里人的活跃度。在卫星拍摄的城市夜间灯光数据基础上，叠加人们的夜间行为、城市中的夜间商业以及夜间服务来综合展现天黑之后的城市面貌。
东南沿海城市与内陆区域中心城市的夜间活跃度相对更高。与人口的黑河-腾冲线类似，东南地区的夜间活跃度指数显著高于西北地区，同样形成了一条明显的分割带。
| D 生活方式多样性 |
现代城市人的生活方式早已从传统的衣食住行，升级到更丰富的层面。
多样化的生活需求催生了城市中不同形式的场所，场所的升级创新又为城市人带来了新的体验。上升到城市的层面来看，这些空间及使用者行为习惯的集合，构成了一座城市的生活方式。
和去年榜单一样，我们将从出门新鲜度、消费多样性与休闲丰富度三个维度出发整理收集到的一切与生活方式相关的数据，来衡量所有城市生活方式的多样性。
出门新鲜度指数评估的是城市中各类场所的规模与种类的丰富程度。
小众运动空间丰富了人们的运动选择，咖啡馆提供了活力与创新的土壤。此外，城市里的展览馆、书店、电影院等活动空间，建构了一座城市的休闲文化网络。
这些空间具备对丰富生活的指征意义，也凸显了不同的城市特质。西安和洛阳的博物馆数量众多，武汉书店数量超越广州与上海。
消费多样性指数与休闲丰富度指数同属于对用户行为习惯的评估。其中，消费多样性可以理解为城市的消费力在生活方式各个领域的释放。休闲丰富度观察的是城市人在运动、阅读、音视频播放、旅游等方面的行为活跃度。
作为典型的低频、大额消费，旅游的内涵这几年正在发生快速的变化，人们对多元目的地、精品食宿、特色路线的需求，也意味着人们对理想生活的更高需求。
| E 未来可塑性 |
未来可塑性描述的是城市未来的潜力。
相比去年，今年未来可塑性的指标有一些细微的调整，我们重新梳理了二级指标，更重视城市本身的创新氛围、对人才的吸引力以及城市的消费潜力。另外，我们也比以往更关注年轻人的态度。
优质的公司、资本和人才都在往一线和新一线城市聚集，创新氛围和人才吸引力一直是决定城市未来最重要的因子。
在19座一线与新一线城市中，你可以找到全国80.17%的初创公司、56.63%的高科技型公司和54.55%的上市公司。根据启信宝提供的高新技术企业相关数据，这类经科技部认定的企业数量最多的新一线城市是苏州、天津和东莞。
新一线城市出台的人才政策、落户优惠、住房补贴也在一定程度上减少了年轻人生活成本，让他们有了更多的城市选择——新一线城市毕业生的留存率在2018年比上年整体上升了3.71%。
人才与公司用脚投票的结果似乎正在告诉我们现阶段中国城市发生的变化。
