图为：江汉六桥建成后效果图
图为：11月20日，施工人员最后一次浇筑缝隙文图/本报记者解鸿震 通讯员照龙 华国 易慧 顾云
再过3个月左右，武汉市民就可以畅快地开车行驶在汉江的第六座桥上，更加便捷地来往于汉口、汉阳以及沌口开发区了。
昨晚6时许，武汉市第六座跨汉江通道、湖北省首座自锚式悬索桥——江汉六桥主体结构全线贯通。接下来，将进行桥面沥青铺装及管线、路灯、护栏等附属结构施工。预计2015年春节前后，江汉六桥即可通车。
■现场探访
双向八车道 武汉最宽一座汉江桥
江汉六桥位于江汉二桥(知音桥)和江汉五桥(长丰桥)之间，处在古田二路向西南方向的延长线上。
昨日上午，记者沿着古田二路，步行前往当晚就将贯通的江汉六桥桥面上。远远望去，大桥的两座主塔，就像两座凯旋门，即将迎接南来北往的车流。
站在主桥中央，向两座桥头望去，汉阳桥头通过高架与东西向的琴台大道相连，即从汉口过了汉江后，左转、右转，可上琴台大道。而在汉口桥头，江汉六桥的小高架径直从轻轨的大高架下面“钻”了过去，然后同古田二路相连。
桥面颇显宽阔，原来双向设有八车道。有施工人员正在安装步行通道和非机动车道之间的隔离钢筋。“出于人性化考虑，也是为了方便人们近距离上桥观桥、观江，所以像武汉长江大桥一样，专门设有人行通道。”据施工方中建三局总承包公司项目负责人介绍，江汉六桥建成通车后，将成为武汉段汉江上最宽的桥梁，而且，淡普鲁士蓝色的凯旋门式造型，将使江汉六桥成为汉江上最美桥梁。
昨日，现场施工人员正在对桥上的600多块混凝土预制板之间的连接缝，进行最后一次混凝土浇筑。昨晚6时许，浇筑全部结束，意味着江汉六桥的主体结构全线贯通。接下来，将进行桥面沥青铺装及管线、路灯、护栏等附属结构施工。预计下个月初，可完成全桥沥青铺装。而根据工期，预计2015年春节前后，即可通车。
据了解，江汉六桥全长3050米，全线分别在古田路、沿河大道和琴台大道，共设置8对上、下桥匝道及辅道匝道。其中，主桥为682米双塔双索面自锚式悬索桥，双塔之间跨距为252米。
自锚式悬索桥节约建设成本
自锚式悬索桥，据了解，在全国已建和在建的仅五座，目前，比较知名的是福州的鼓山大桥，为独塔自锚式悬索桥。
在湖北以及武汉，为何要首次建这样一座桥？据介绍，这种桥的优点是节约建设成本，但跨度小。值得注意的是，这种桥看上去更加美观。因此，这次在汉江上建第六座桥梁，首次建设这类桥梁，也是跟其他五座江汉桥，非常明显地区分开来。
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