本报讯（记者姚传龙 实习生张惠芳）昨天上午，龚力第三次从赤壁来到武汉，希望能将自己的“渍水车”从4S店提出。“提车可以，您必须缴纳已经优惠计算的服务费、拖车费和零件费，共计1.2万元。”工作人员的说法让龚力很难接受：“拖车费、服务费没有问题，但你们在我不知情的情况下订购维修零件，这个零件钱我可不能出。”
7月3日的一场大雨让家住赤壁市规划局小区的龚力猝不及防，他的爱车泡进了水里。7月4日，龚力和位于武汉市汉阳区黄金口工业园附近的一家4S店联系，希望4S店能帮忙定损修理。
7月5日，龚力与4S店工作人员在赤壁签订了《车辆委托拆检维修协议》，车辆被拖到武汉。龚力对车辆是否还有维修必要心存疑虑，便与保险公司取得联系，保险公司的理赔人员到场查看后，认定车辆维修后价值不大。
7月15日，龚力与保险公司就车辆赔偿事宜达成协议，龚力放弃维修，保险公司定损131926元，车辆由保险公司处置。随后龚力通知4S店车辆无需维修。17日，当龚力和保险公司工作人员来到4S店提车时，却被告知，提车需要缴纳从赤壁到武汉的拖车费以及服务费，另外还有4S店先期订购的汽车维修零件费用，在一份订购零件清单上，有29种汽车零件，总价值27498元。
对于零件费用，龚力难以接受，当时与4S店签订的协议写得很清楚，保险公司先对车辆损失进行定损，4S店按保险公司核定项目对车辆进行维修。现在定损结果为放弃维修，为什么还要我购买零件？而且4S店在订购零件前没有通知我，为什么还要我来承担这笔费用？
昨天上午，武汉晚报记者来到4S店，售后服务负责人表示，收零件费符合与龚力签订的《车辆委托拆检维修协议》第6条，零件一旦订购，车主需要支付订购零件的费用。负责人称，由于龚力的车是渍水车，渍水车需要边检修边定损，再加上龚力和我们签订有拆检维修协议，他有维修意向，我们才订购这批零件。渍水车的零件有不少是定向件，定向件其他车辆并不需要，4S店留下也没有意义。负责人坦言，他们确实没有在订购零件前通知龚力，由于今年“渍水车”维修数量暴增，已有100余辆渍水车到他们店里维修，如果他们的服务工作再细致一些，购买零件前告知龚力，双方也不会有这样的分歧了。
对于事情如何解决，负责人称，服务费、拖车费可以优惠只收2000元，零件中的通用件4S店可以留下，但剩下的1万元定向件的费用还需要龚力支付，也就是需要龚力总共支付1.2万元。
目前，双方就零件花费还在协商。
