三峡翻坝铁路年底前开建
3月7日，湖北三峡现代物流有限公司与中铁二十局集团签订合作协议，共同投资建设并运营三峡翻坝物流产业园疏港专用铁路。该铁路将于今年底前开工建设。
该铁路是长江三峡江南铁水联运项目重要组成部分，投资32.97亿元，线路全长42.56公里，铁路等级II级，自宜万铁路宜昌南站引出，经宜昌市点军区、夷陵区，终点接入秭归县三峡翻坝物流园茅坪港。目前，该项目预可行性研究报告编制完成并通过审查，与宜万铁路宜昌南站接轨条件已经武汉铁路局批复同意，正在开展工程可行性研究及地质勘察等工作，整个项目进展顺利。
代表联名呼吁 尽早启动京九高铁阜阳至黄冈段建设
京九高铁（北京至九龙客运专线）已经纳入国家中长期铁路网规划，线路全长2400多公里。目前，京九高铁黄冈至九江段已定于今年开工，全线就只剩阜阳至黄冈段还没有列入计划。
王金初代表（右）、傅振邦代表就拟提交议案进行联名此次两会期间，已有17位全国人大代表联名：恳请国家发改委、国家铁路局、中国铁路总公司支持湖北省、河南省、安徽省尽早启动京九高铁阜阳至黄冈段项目前期工作，确保“十三五”期间开工建设。
“十三五”末铁路里程超6000公里湖北将成“祖国的立交桥”
全国人大代表、武汉铁路局局长汪亚平目前湖北境内铁路营运里程达到4128公里，其中高速铁路达1033公里，占到四分之一。通过高铁和动车，全国超过24个省会及重点城市被纳入以武汉为中心的“半天生活圈”。
3月6日下午，湖北团代表分组审议政府工作报告，对于湖北铁路建设和规划，全国人大代表、武汉铁路局局长汪亚平提出了三点建议：
一、积极推进郑州至万州高铁，安庆至九江高铁，武西高铁十堰至西安段，武汉至杭州高铁黄冈至黄梅段，襄阳至常德，宜昌至郑万联络线前期工作，推进阜阳至黄冈，荆州至荆门，武汉至天门城际铁路等项目研究。
二、加快推进《武汉铁路枢纽总图规划》修编工作，重点推进新汉阳站，武杭、武西高铁直达线，形成以武汉为中心的“米”字形放射状枢纽格局。
三、加快推进长江三峡、武汉新港等多式联运示范工程建设，把武汉打造成长江经济带多式联运中心，让铁路成为湖北沟通“一带一路”和长江经济带的桥梁纽带。
“等这些在建和即将开工的几大项目完工，‘十三五’末湖北铁路里程将超6000公里，那时湖北有望成为‘祖国的立交桥’。”
来源：长江云
