分心
今年最后两个月 主城区车辆时速或降到20以下
专家分析，历年从9月至12月，交通拥堵指数都呈上升趋势，高出9月前一个拥堵级别，今年进入9月以来，交通拥堵指数明显增大，预测未来两个月交通运行压力将进一步加大，预计高峰时段拥堵等级将趋于严重拥堵。
具体而言，当前主城内路网车速为20.6公里/小时，预计未来两个月主城车速将低于20公里/小时。与上半年相比，汉口地区尤其是二环以内交通运行车速将进一步降低。 随着三环线西段、北段，二环线汉阳段通车，三环线运行车速将明显上升，预计将超过40公里/小时。
拥堵离不开机动车数量的迅猛增长。统计显示，截至2014年9月20日，武汉市机动车保有量达到174.2万辆，较2013年底153.3万辆增加约20.9万辆。从年均增长率来看，武汉市连续五年增长率超过10%，2013年增长率接近15%。即便如此，武汉机动车千人指标为150辆/千人，仍远远低于北京、杭州、深圳、南京等城市(千人指标在200辆/千人以上)，这说明武汉市机动车还有增长空间。
考虑年底机动车上牌量普遍高于上半年，预计后3个月上牌量将突破10万辆，至2014年底，武汉机动车保有量将突破180万辆，交通需求压力较去年同期明显加大。
专家提出，随着机动车的迅猛增长，交通供需矛盾将更为突出，交通拥堵指数将明显上升，拥堵时长和拥堵范围也将进一步加大，城市交通将面临严峻考验。
