武汉坐拥国家经济地理中心，承担着推动中部地区崛起、长江经济带建设等多项国家使命。
交通发展水平关乎着一座城市在该地区乃至全国的地位。我市明确提出打造经济、城市、民生“三个升级版”的发展目标，要求武汉交通在铁路、水运、公路、航空各个领域做到中部第一，在高铁网络密度、航空国际国内航线、国际通达能力等方面走在全国前列。
“十二五”是武汉交通运输投资规模最大、发展速度最快、人民群众受益最多、综合交通枢纽地位上升最明显的五年，发展迈入对接全国、连通世界的新阶段，有力地支撑了全市经济社会持续健康发展。
“十三五”是武汉强化交通枢纽地位的关键时期。适应经济发展新常态，武汉交通必须加快转型升级、提质增效，着力补齐短板，进一步提升国家综合交通枢纽功能，拓展通达深度与广度，推进武汉与武汉城市圈、长江中游城市群、国内主要经济区、国际重要节点地区的互联互通，推动武汉成为全国内陆地区交通等级最高、通达能力最强、辐射最广的城市。
市交委相关负责人表示，“十三五”武汉交通必须抢抓战略机遇，全面提升国际化水平，巩固提升全国综合交通枢纽地位，充分发挥交通枢纽功能、带动功能和要素聚集辐射功能，为城市经济社会全面发展当好先行。
国际层面，提升国际化水平，突出面向国际的交通运输优势。开通连通国际航空枢纽机场的国际新航线，大力推进空铁联运，加快形成国际门户枢纽机场功能；以阳逻国际港为核心，巩固拓展近洋航线，完善集疏运体系，加速产、港、城融合发展，发挥长江航运和港口综合竞争优势，着力提升港口国际化水平；巩固提升中欧国际货运班列运营水平，发挥特殊带动作用。
国家层面，进一步强化城市功能，彰显国家交通枢纽地位。持续推进高铁建设，积极争取相关项目纳入国家规划，加快形成“米”字型高铁网；加快推进航空崛起，大力巩固拓展国际国内航线，推动干支航线及客货运航线协调发展；大力推进铁水联运，充分发挥铁路在货物多式联运中的主体作用，推进铁路进码头、进园区。
城市层面，进一步完善城市现代综合交通运输体系，夯实城市发展基础。启动并争取完成第四轮轨道交通规划和建设，促进形成轨道交通由“环”至“网”新格局；集成完善智慧交通运输和智慧交通管理系统，提升交通运行效率和管理水平；引导居民出行向公共交通方式转移，建成国家公交都市。
武汉市交通“十三五”重大新建项目
铁路
■ 建成光谷火车站
■ 建设新汉阳火车站和武汉至西安高铁
■ 建成江北铁路二期（香炉山至黄州段）
■ 实施武汉北环线铁路拆除工程
航空
■ 建成天河机场T3航站楼、机场交通中心
■ 建成汉南、蔡甸等通用机场
公路
■ 建成四环线
■ 建成武汉至深圳高速公路（武汉段）
■ 建成硚口至孝感高速公路
■ 建设武汉至大悟、阳新高速公路（武汉段）及新港高速
■ 实施岱黄公路府河桥加宽改造和汉施公路扩改建
航运
■ 推进阳逻港集装箱码头三期工程、花山港二期工程、武汉砂石集散中心建设
■ 建设武汉港军山汽车滚装码头、汉南港区集装箱码头、武汉能源储运码头工程
■ 推进长江“645”深水航道整治工程和汉江渠化整治工程
城市公共交通
■ 新建轨道交通5号线
■ 新建轨道交通8号线二期
■ 新建轨道交通11号线武昌段
■ 新建轨道交通3号线二期
■ 展开第四轮轨道交通建设规划
■ 新建轨道交通蔡甸区有轨电车T1线
■ 新建轨道交通武汉火车站至吴家山BRT
■ 建成光谷有轨电车、沌口有轨电车
物流
■ 新建武汉集装箱公路中转中心
■ 新建汉口北国际多式联运物流港
■ 新建武汉集装箱铁水联运项目
■ 新建德邦物流华中总部物流产业园
■ 新建湖北国储能源2×5万立方米液化天然气储库区及码头工程
■ 新建华润武汉加工及仓储物流综合园
■ 新建华中汽车产业物流园
■ 新建武汉新港空港综合保税区东西湖园区
■ 新建汉欧国际物流园
■ 新建武汉物流交易所（总部）
■ 新建武汉新港华中贸易服务区
交通各领域“十三五”发展目标及主要任务
“十三五”时期，武汉交通将实施“3558”行动计划。即推进枢纽功能、民生服务、治理能力“三个升级”；提升航空枢纽、铁路枢纽、航运中心、高速公路枢纽、物流枢纽“五项功能”；建设全域统筹、城乡一体的公路服务网络，普惠共享、便捷高效的公共交通服务网络，舒适优质、多元高效的运输产品服务网络，层次清晰、衔接有序的城市配送服务网络，节能低碳、生态环保的绿色交通服务网络等“五张网络”；健全交通运输协调发展工作体系，权力运行体系，法规制度体系，执法监督体系，安全监管体系，智慧交通管理体系，人才保障体系，交通运输责任体系“八个体系”。
航空
基本建成国际门户枢纽机场
主要任务：坚持客货并举，提升航空枢纽功能，初步形成联通国际国内“轴辐式”客货运转乘分拨体系。到2020年，力争实现国际客货运航线及吞吐量较“十二五”期末翻一番；旅客吞吐能力达到4500万人次，货邮吞吐能力达到50万吨。
