阳逻线百步亭花园站，开始对站点及隧道进行轨道铺设。 记者詹松 摄记者陶常宁 通讯员刘丹丹
昨天，武汉地铁阳逻线（即21号线）首个地下段隧道——百新区间（百步亭花园路站——新荣站）右线开始铺轨，这意味该条线路高架段和地下段都已进入铺轨阶段。
铺轨已完成30%以上
昨天下午，在百步亭花园路站，记者在距离地面17米深的地下，看见中铁十一局工人正在铺设轨道，一个小型龙门吊正在将轨排运进隧道。
武汉地铁集团铺轨专业的业主代表周成斌介绍，阳逻线全长35.02公里，正线左、右线共需铺设73.6公里长的轨道，其中地下段19.4公里，昨刚开始铺设；高架段54.2公里，去年12月开始铺轨，已经铺完26公里。目前，全线铺轨已完成30%以上。
周成斌介绍，昨天铺设的第一个地下区间——百新区间右线隧道，长1503米，预计25天铺设完毕。
盾构全面掘进
昨天上午11点，阳逻线谌家矶站——朱家河站（谌朱区间）右线盾构始发。阳逻线共6个地下区间，谌朱区间是最后一个盾构的隧道，这次盾构始发意味着阳逻线地下段已全面掘进。
“我们在阳逻线地下投入10台盾构机，其中7台处于收官阶段。”中建三局相关负责人介绍。
另外，继上月百新区间右线贯通后，左线隧道也将于今天贯通，百新区间将是阳逻线首个双线贯通的地下区间。
设计时速100公里/小时
武汉地铁集团二级项目经理傅聪介绍，阳逻线的设计时速最快可以跑到100公里/小时，比其他线路80公里/小时的设计时速要快。
据悉，阳逻线起点接3号线后湖大道站，终点新洲区金台站，该线设车站16座（地下站6座，高架站10座），其中13座车站主体结构完工，高架站主体结构全部完工。阳逻线于2014年12月开工建设，计划于今年底贯通试运营。
