机场线（2号线北延线）、6号线将于年底开通，昨天，两条线路的行车组织方案已经出炉。武汉晚报记者了解到，这两条线路将实行大小交路套跑。也就是说，有部分列车会从起点开往终点，另一部分开到中途某个站点就调头。
行车方案
2号线运营交通示意图2号线
到机场的车最多等16分钟
大小交路开行比例1：2
2号线北延线（机场线）全长19.7公里，设7座车站，与新建的T3航站楼以及武孝城际铁路和机场交通中心无缝对接，未来可实现“一下地铁就上飞机”。机场线开通后，市民坐地铁从汉口中心城区到天河机场，将实现20分钟直达。
机场线正式运营后，2号线大交路起止车站为光谷广场站和天河机场站，小交路的起止车站为光谷广场站和金银潭站。也就是说大交路可到机场，小交路的线路和现在的2号线一样，只到金银潭站。
从金银潭到机场的乘客需要注意，这个区间的车不像现在的2号线那么密集。2号线大小交路开行比例为1：2，即第一列车为大交路，第二列、第三列为小交路，第四列为大交路，以此类推。开通初期，工作日高峰时段小交路行车间隔为3分27秒，大交路行车间隔约为11分钟，平峰时段小交路行车间隔为4至7分钟，大交路行车间隔约为12至16分钟。
6号线运营交通示意图6号线
石桥站和老关村站是“折返点”
大小交路开行比例1：1
6号线一期全长35.95公里，设站27座，串起汉阳、汉口两镇，经过武汉经济开发区、常青居住区以及金银湖地区。
它的大交路起止车站为东风公司站和金银湖公园站，小交路的起止车站为石桥站和老关村站，小交路列车行至这两座车站时，乘客全部下车，列车折返。
6号线大小交路开行比例为1：1，即第一列车为大交路、第二列车为小交路，以此类推，相当于有一半的车是“区间车”。
开通初期工作日高峰时段，小交路行车间隔约为4分30秒，大交路行车间隔约为9分钟；平峰时段小交路行车间隔约为5至7分钟，大交路行车间隔约为10至14分钟。
运行时间
工作日早上6点可乘车
6号线和机场线两条线的运营时间，工作日是6：00-22：30，节假日是6：30-22：30。末班车22：30分别从光谷广场、天河机场、东风公司、金银湖公园发车。开通当日的具体运营时间将另行通知。
为了让不同车站候车的乘客均能在开班几分钟之内坐上列车，轨道交通6号线一期沿用既有线做法，调度人员会在确定首班上线列车后，令其均匀分布在全线各车站。
也就是说，在开门迎客前，车辆已经“各就各位”了。每天凌晨4点，行车调度员会将当天使用的运行图激活，4点30分，轧道车在全线分区域进行轧道，之后，首班车陆续驶向各始发站。5点40分前，所有车辆全部就位。开通初期，6号线一期高峰时段上线26列，平峰时段21列。
由于6号线设置了大小交路，老关村站和石桥站两座小交路折返站是行车调度员关注的重点。三金潭指挥调度中心控制大厅兼顾了轨道交通3号线、6号线以及未来开通的7号线的调度指挥任务。调度员通过墙面大型LED屏幕可简洁直观地展示全线车辆及各类行车设备的运行情况，实时掌控行车状态。
释疑
怎么辨别大小交路车？
如果乘客在站台上候车，可以注意收听车站广播提醒，站台上方的电视屏幕也会有大小交路提示信息，还可注意观察车头上方目的地显示屏。如果这些都没注意到也不要着急，可以询问站务人员。
如果乘客已经进入车厢内，可以留意查看车门一侧的电视屏幕提示信息，查看每节车厢两端滚动显示屏信息提示，注意收听车厢内语音广播提醒。
“搭错车”怎么办？
如果你想乘坐大交路车，却一不留心乘坐了小交路车，也不要担心。乘坐2号线前往天河机场方向的乘客，如坐上小交路列车，只需要在金银潭站下车，原地不动，等候后续大交路列车。乘坐6号线前往金银湖公园站和东风公司站的乘客，如坐上小交路列车，只需在石桥站和老关村站下车，在站台原地不动，等下趟列车到来即可，所以乘客不需要因“搭错车”而担心。
为什么要大小交路套跑？
大小交路套跑运行是地铁运营中重要的行车组织方式，当客流在空间分布不均衡时，通过改变列车的交路运行方式，加速车辆周转。这样既可以在地铁正常运营时提高车辆运用效率，避免运能电能浪费，使运营组织做到经济合理，又可以在应急情况下对地铁全局性的行车组织进行科学合理的调整，以最大限度发挥地铁设备设施的潜能。
记者张希为
通讯员曾斯 黄彦 产启斗
