不满优惠政策或为矛盾根源
记者在一个由30多位承租人组成的微信群里了解到，这些被收车的承租人有一个共同点，那就是已经有3个月左右未交月租，但这些人明确表示，是海易出行没有兑现之前给出的优惠政策，导致大家现在跑车赚不到钱，无法按时交租。
承租人潘先生说，他自己本身就有私家车，之前也注册过海易平台跑专车，后来公司推出了“易人易车”计划，把他们这些老用户喊过去一顿游说，说加入这个计划后，直接就有3万基础分，基础分越高听单接单自然也能优先。而且，“易人易车”司机每单业务，公司只扣点18%，社会车辆则要扣26%。
“我当时觉得很合适，就签了合同，刚开始也确实很方便划算，每个月差不多能挣1万多元，租金也能按时交。”潘先生说，从去年10月份开始，生意越来越难做，一个月跑不了几千元。最关键的是，社会车辆加入平台后，基础分竟然有4万，“易人易车”司机很难接到单子了。另外，大家还反映，之前所说的18%扣点，实际上远远不止，甚至超过30%。
承租人倪女士公布的手机截图显示，如今平台提现也越来越难，账户里几百元攒到7000元，至今仍无法提出来，今天最后一次尝试也以失败告终。
“搞成这个样子，跟当初宣传的完全不同，谁还会甘心交月租呢？”潘先生说道。
承租人担心后续风险盼尽早解约
发生收车事件后，大部分承租人目前都抱着破财免灾的想法，希望能够尽早解除合约，他们担心如果车辆在承租期间发生意外，那么作为承租人一方，恐怕会有麻烦，即便车子已经被收走，在法律意义上却难以免责。
根据工商信息查询，记者发现，海易出行武汉分公司注册地为兆富国际706室，且被列入经营异常名录。今天上午，记者与张先生等四位承租人一起来到该办公室发现，里面是另外一家公司在办公。这家公司负责人透露，之前海易出行有人找他把公司地点挂靠在这里，但实际上他们不在这里办公，也没挂过牌子。“最近工商甚至公安也找我调查过，我确实不知道他们去向。”
随后，记者通过承租人手机拨通了武汉分公司徐经理的电话，他在电话里说，之前就通知过，不还租就会收车。收车是催收部门的人做的，他们大面积收车是不会泄露消息的。徐经理还表示，现在即便把月租补上，这些承租人也拿不回车子，只能进行买断。不过，武汉目前还没有一个人买断，具体如何买断还要看公司安排。
“每个承租人都有合同，按合同来就行了。”徐经理最后说，他刚来到武汉市场，其他事情不便透露。
记者翻看租车服务协议发现，里面约定的提前解约协议的条件为，承租人支付12期租金，并向出租人支付全部未还本金、未还本金3%的违约金以及其他因提前结束合约所需承担的费用。几位承租人当场表示，车辆定价本身就远远高于市场价，如今想解除合约还要花这么大代价，这实在难以接受，也难以承受。
