3月11日，武汉大学召开樱花开放期间校园管理工作会。会议决定，鉴于目前樱花已经盛开七成左右，大量游客进入校园，为维护学校正常的学习、工作、生活环境，缓解校园周边的交通压力，3月13日起武大将对外收取每人20元门票，参观人员需凭票入校。[详细]

武大樱花比50年前多开16天

近20年来，武汉大学樱花初花期(平均每棵树有3朵-5朵花)平均为3月12-13日，比50年前提早了约两周。而落花期(平均70%的花落掉)平均为4月1日-6日，比50年前大约推后2天。整个花期约19-25天，比50年前大约延长了16天。[详细]

赏樱火热武大周边一房难求

前日周六，孙武听武汉的同学说樱花开了，便买了高铁票直奔武汉。当晚去找酒店住宿时，却发现从武昌杨家湾一直找到广埠屯，每家快捷酒店的客房都是满员。最后不得已，几个同学一合计，干脆去KTV包厢唱了一晚上。[详细]

交通迎来樱花考 出行尽量坐公交

武汉交管部门称，武大门前的八一路目前正在封闭改造施工，而八一路既是通往武大的主要干道，又是前往磨山风景区及樱园、植物园的重要通道，东湖磨山樱园和武汉大学本周末将首迎赏樱大潮。继上周之后，昨日武汉交管部门再次呼吁赏花的市民尽量乘坐公交出行。[详细]

　还记得去年数十万人涌入武大赏樱花的报道吗？在清明小长假和高铁开通的“助纣为虐”下，无论是武大的学子还是兴冲冲的游客，都在樱花之美的诱惑下经历了一番樱花之累。[详细]

武大樱花有种纯粹的美

其实，对于这种“美丽的负累”，各方也不必太纠结。樱花并非武大才有，人们对武大樱花的迷恋，不仅仅是源于樱花灿烂，校园那清新的氛围，不沾染商业气息的干净，也使这里的樱花景色有种特别纯粹的美。[详细]

人潮涌动如春运武大不堪重负

武大樱花花期的到来，造成了周边交通不堪重负，造成了大量的堵塞，许多网友在欣赏武大樱花节的“美景美色”的同时，也普遍感受到了巨大客流量造成的“交通拥堵”。不少网友甚至用“春运”来形容武大樱花节“人潮涌动”。[详细]

最恨的是那些随手折花枝的游人

拥堵还不是最可怕，“樱花劫”更让人担忧，许多网友提供的图片和视频记录了许多游客的不文明现象，比如随手摘花、随意折枝、乱扔垃圾等。网友“小笼包在北京”说，“十几年前我就住在樱园，每年樱花开时都深受骚扰，下山赶课时与无数游人擦肩而过，这也罢了，最恨的是那些随手折花枝的游人。”[详细]

学子咆哮：武大不是“珞珈山人民公园”

假如大学因此而成为一个游人如织的景区，甚至破坏了大学校园本该有的氛围与意境，让大学校园的“领主”们都颇觉不便，或是有被侵扰感，的确也有些说不过去。应该说，面对“樱花劫”，武大学子不胜其烦的抱怨大学不是公园……[详细]

　针对武大樱花节期间的“春运般客流”，许多网友表示“不堪其扰”，而有网友则直接建议停止对外开放樱花欣赏，还校园一片宁静。[详细]

武大学子：请留点时间静看樱花！

王同学表示，武大樱花期让她烦恼不堪，游客太多对学生正常生活造成的影响是不必言说的，樱花道就处在学生宿舍通往教学区和饭堂的通道上，在樱花盛开、路人如织的期间，只能绕道而行，连饭堂的菜都吃不上。我们真诚的呼唤，能不能给我们留下哪怕一天的时间，让我们能看看自己学校的樱花？”

武大老师：师生要有一颗包容的心

对于樱花花期造成的困扰，武汉大学政治与公共管理学院副教授尚重生认为，作为一个开放性大学，武大即是学校，也是公共资源，属于所有人。既然是属于所有人的大学怎么可能紧闭大门，不让游客进内？虽然一窝蜂的涌入会让烦躁的情绪膨胀，对管理承载能力的压力大，矛盾一时半刻无法解决。不能关闭校园，也解决不了矛盾的情况下，就要求我们师生多一些耐心。

旅游专家：政府应给予武大更多支持

文化学者、旅游专家、中国社科院旅游研究中心特约研究员刘思敏博士表示，武汉大学开放的态度，给其他学校树立了很好的榜样，“武大樱花已经成为武汉一张闪亮的旅游名片，为武汉带来可观的经济效益，当地政府应当建立更加完善的机制，社会管理资源在每年的这个特定时期，应该向武大倾斜，给予武大更多的支持。

网友：对涨价关停的建议普遍反对

大部分网友对于“涨价、关停”的建议普遍反对，许多网友认为“人越多武大及武大樱花越出名，这绝对是好事”。同时广大网友也呼吁游客能够做到“文明出游，文明赏花”。同时广大网友也呼吁游客能够做到“文明出游，文明赏花”。虽然因为游客量大增造成管理上出现巨大的压力，但是记者了解到，武汉大学也并未因此作出关闭校园或者严格限制客流的举动，要做宽容的大学，不关闭校园是原则。

每年樱花盛开的时节，如潮水般涌来的游客，恐怕即便是最有接待经验的景点，都要应对乏力，更遑论一所大学。当樱花季遇上了清明小长假，连香港客人都远道而来。当数十万人涌入最负盛名的武汉大学，一场“樱花劫”在劫难逃。[详细]

国外大学为何不怕遭遇“樱花劫”

国外大学难道不担心人满为患吗？答案当然是否定的。例如，美国大学对于游客的限制，更多体现在停车位上美国人一般都开车，要参观偌大的大学校园，步行不是一种好的选择。限制了停车位，也就等于限制了人流。一些大学甚至对停车时间严格限制在两个小时以内，超过将予以重罚，车辆甚至会被拖车拖走。而另一方面，因为名校众多，而且风情各异，通常也不会出现游客扎堆井喷的极端现象。[详细]

东湖武大黄陂 江城赏樱有望三足鼎立

武汉打造四季花城，以樱花为首。论赏樱知名度，以武大为最。但武大并非景区，容纳能力有限，周边交通捉襟见肘。东湖磨山樱园占地300亩，位列“世界三大樱花之都”，黄陂清凉寨中华樱花以量取胜，形成“花海”，潜力无限。[详细]

让更多高校秀出魅力 分担武大不可承受之重

盛名之下的武大，要想避免“樱花劫”，的确绝非易事，但却并非毫无疏导之策。一方面，武大可以通过发布更多的“樱花节”讯息，甚至通过预报客流，限制车流，设定线路、疏导人流的方式来尽可能缓解客流压力；另一方面，武汉的其他高校，国内的其他大学，假如都能成为“公园”，都能秀出迷人的魅力，武大本不必承受如此压力。[详细]